Pneus d'hiver Suv/Truck

rollastef said:
J'ai déjà embarqué avec un ami qui avait des toyo observe, l'auto glissait n'importe quand (surtout en freinant) c'était ultra dangeureux....
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Du Toyo Observe dangereux?... Du Sailun dangereux oui! Mais pas du Toyo Observe là...

BTW j’ai du Gislaved Nordfrost depuis 2 ans et rapport qualité / prix / performance imbattable IMO.
 
-Mike- said:
Après un hiver, passe tes roues sur la machine à balancer, c'est sur tu en a au moins une qui est plus balancer. Perdu une pesée, usure du pneu, accumulation de saleté dans le creux des crampons, perte de clou, etc

Je fais beaucoup de route et si mes pneus sont pas balance numéro 1 je le sais immédiatement pis ça ne gosse.

Envoyé de mon SM-G925W8 en utilisant Tapatalk
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x2 je reblance à chaque changement de pneus, chaque fois il y en a au moins 1 qui est off. Plus payant le faire faire on the spot que de se rendre compte que c'est dé-balancé à avoir a y retourner...
 
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