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Discussion: Porsche 718 spyder et gt4

  1. #121
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    Porsche 718 spyder et gt4

    Citation Envoyé par Rob_SeR Voir le message
    Alors, Miami blue ou non?

    https://www.youtube.com/watch?v=aVrZkpcl0TM

    Franchement je trouve la couleur très belle sur la GT4.
    Tellement belle cette couleur !







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  2. #122
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    Citation Envoyé par Al3x_666 Voir le message
    Tellement belle cette couleur !

    https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...81fb131199.jpg

    https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...bedd85d425.jpg



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    je me rends compte qui faut vraiment un peu de "crazyness" pour que ca fit bien. Il faut des gros mags, de l'aero en masse, des vent, des gros brake, etc.

    Je suis d'accord avec les gars que sur un Macan ou une 718 standard, c'est un peu bizzard, mais je trouve que sur la GT4 ca va bien.

    Je pense que ma configuration va évoluer vers ça. Désolé SilverViper, tu devra l'endurer quelque fois par année

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  4. #123
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    Citation Envoyé par Rob_SeR Voir le message

    Je pense que ma configuration va évoluer vers ça. Désolé SilverViper, tu devra l'endurer quelque fois par année
    C'est une pure question de goût. C'est comme pour les femmes, on ne pas juger. Moi, je trouve ça trop "pastel" mais go for it si tu aimes ça!!
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  6. #124
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  8. #126
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  9. #127
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    manquerais juste chalk

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  10. #128
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  12. #129
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    Dernière modification par Rob_SeR ; 12/07/2019 à 13h58.

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  13. #130
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    Citation Envoyé par Al3x_666 Voir le message
    https://www.topgear.com/car-reviews/...to/first-drive


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    1,420kg!! WTF?? C'est aussi pesant que ma GT3 RS. Ça n'a pas de sens pour un "pocket rocket".
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  14. #131
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    C'est bien expliqué sur internet, le problème c'est que les règles d'omologation ont changées récemment.

    Maintenant c'est plus permis de mettre des options qui réduise le poids pour dans le poids d'omologation.

    J'ai regardé un vidéo du patron du département GT qui expliquait que la différence réelle avec la gt4 précédente est de 30kg.

    Par curiosité, une gt3 rs ça viens avec les bucket seats en carbone de base? Vu que c'est une option dans la gt4, ils mettent les power seats dans le poids de l'auto.

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  15. #132
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    Citation Envoyé par Rob_SeR Voir le message

    Par curiosité, une gt3 rs ça viens avec les bucket seats en carbone de base?
    Oui c'est de base.
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  16. #133
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    Donc à l'omologation ils peuvent le mettre.

    Mais par exemple, le weissach ne peut être calculé.

    En tout cas, c'est les infos que j'ai!

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  17. #134
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  18. #135
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  19. #136
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  20. #137
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    la spyder est insane sérieusement
    Citation Envoyé par DannyITR Voir le message
    Il est difficile de construire une Honda Civic unique en 2015, mais Alex a bien accompli ce fait. Avec un drôle de nom (ghetto_EK) Alex nous a fait sourire chaque fois

    Citation Envoyé par ggti Voir le message
    Moi faut dire que j'ai un Cockapoo comme chien et que si tu traduit sa en français sa donne: graine a caca
    Citation Envoyé par ladyboys Voir le message
    genre sur une échelle de 0 à Alain je ressens 8

  21. #138
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    Un tres bon video avec l ingénieur de Porsche qui explique l auto au complet.

    PDK available next year...!





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  22. #139
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    sera surement pas mal rapide avec un PDK, mais manuelle quand même pour moi.

    Pour une voiture de fin de semaine, je trouve encore que c'est un must. Surtout avec le auto blip, ca rends les journées de piste encore moins compliquées.

    Le spyder est vraiment un bel upgrade en comparaison avec l'ancienne génération de spyder.

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  23. #140
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    Citation Envoyé par Al3x_666 Voir le message
    Un tres bon video avec l ingénieur de Porsche qui explique l auto au complet.

    PDK available next year...!


    https://youtu.be/qqW-cQPL6tE


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    y me semble c'est dans lui justement qu'il explique que la différence réelle de poids est d'environ 30kg

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