Titowing33
New member
Salut, gti 2015, j’enlève Le traction contrôle et quand ça vire de sourd, ça sautille, je crois que c’est dans la suspension ou support moteur ?! Quelqu’un sait si ça se règle ? Mon gti 2008 faisait pareil.
Gti 2015, ça sautille en accélération
- Thread starter Titowing33
- Start date
C'est du wheel hop. Tu peux installer un dog bone insert qui va réduire beaucoup le wheel hop, et c'est pas cher. Sa prend environ 30 minutes à installer.
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oVeRdOsE
Well-known member
c'est gossant du wheel hop.
Sur les forums, tu doit avoir des solutions.
Par exemple, ma maxima, tout ce qui fallait faire, c'Est d'enligner horizontalement les cardans. Donc une drop à X pouces avec des shocks fermes, mes cardans était très horizontal, moins de moments dans la rotation, donc pu de wheel-hop.
Pour les maxima c'était un easy fix, et vraiment j'avais 0 sautillement. ( et avant, sur un start, mes wiper partait et mon pot de change était rendu en arrière... cétait solide)
pour un gti je ne sait pas, j'imagine que c'est la même soupe :
- repositionnement des cardans avec une drop.
- shocks plus fermes.
- bushing polyeuréthane partout autour de la direction/moteur/transmission
- bon pneux qui ont de la grip.
ce que ca faisait avant :
Sur les forums, tu doit avoir des solutions.
Par exemple, ma maxima, tout ce qui fallait faire, c'Est d'enligner horizontalement les cardans. Donc une drop à X pouces avec des shocks fermes, mes cardans était très horizontal, moins de moments dans la rotation, donc pu de wheel-hop.
Pour les maxima c'était un easy fix, et vraiment j'avais 0 sautillement. ( et avant, sur un start, mes wiper partait et mon pot de change était rendu en arrière... cétait solide)
pour un gti je ne sait pas, j'imagine que c'est la même soupe :
- repositionnement des cardans avec une drop.
- shocks plus fermes.
- bushing polyeuréthane partout autour de la direction/moteur/transmission
- bon pneux qui ont de la grip.
ce que ca faisait avant :
Attanasio666
New member
Un dogbone insert va beaucoup aider. Si tu trouve toujours ça trop alors c'est des engine et tranny mount qui te faut ou bien des coilovers
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Elite_Ryder
New member
La première étape est toujours de bons pneux et après tu considère le reste. Le pneux de base de la GTI c’est de la bouette!!
Titowing33
New member
Merci. Avec vos conseil j’ai trouver un gars de tuning qui va s’occuper de ça. Au concessionnaire, ils ont jamais entendue parler de ça !
Titowing33
New member
Tans qu’à ça, pourquoi pas une bmw !
ScHyZo
Well-known member
