Personnellement j'ai rouler des coils H&R sans shocks modifiés sur un mk6 pendant près de 100 000km et les shocks étaient encore en fine forme.
Pousse toujours le fluide vers les bleeder.Question pour bleeder les freins avec un pressure bleeder.
Habituellement ça se fait a partir du master cylinder et on bleed avec un catch can au caliper. Easy.
Mais quand on a pas adaptateur pour se connecter au master cylinder par exemple (ex: 4 roues, trailer avec freins hydrauliques) on pourrait tu faire l'inverse? Autrement dit pousser le brake fluid vers le master cylinder?
Personnellement je ne verrais pas le problème en autant de vider le réservoir au fur a mesure. Votre avis?
10 a 15 cents / litreYa tu vraiment une différence importante quand tu mets du super au lieu du régulier...
20-25 pour être exact.10 a 15 cents / litre
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Ya tu vraiment une différence importante quand tu mets du super au lieu du régulier...
Damn sa fait longtemps que j'ai pas mis du Super.....20-25 pour être exact.
Damn sa fait longtemps que j'ai pas mis du Super.....
La dernière fois sa tournait autour de 10-15 cents de + il me semble
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Je suis toujours au super, en général Ultramar c'Est 15c, Shell c'est 18c. à 20-25 c'est pour du 94 c'Est sur, pas du 91. Et Costco c'est dans les environs de 12-13c