Un final drive c'est pas la meme chose qu'un overdrive.
Le final drive d'un transmission c'est ton multiplicateur final après ton gearage pour chaque vitesse.
Pis un "Overdrive", ca viens des transmission automatique, rien a voir avec des transmission manuelle a part d'etre la gear qui fait que tu roule au plus bas RPM selon une vitesse donnée et encore la, c'est pas la vraie définition.
https://www.carthrottle.com/post/how-overdrives-work-and-why-theyre-not-a-thing-anymore/
Donc en gros un "Overdrive" c'est quand le output shaft tourne plus vite que le input shaft... tu te ramasse avec un RPM très bas pour une vitesse donnée.
Pis on a pas parler de ratio de différentiel encore