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Discussion: Subaru forester 2014+ 2.5

  1. #1
    Avatar de Bad306
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    Subaru forester 2014+ 2.5

    Quelqun as deja eu un Forester 2.5 2014+ ?

    Est-ce fiable, le moteur a des problemes?

    Yas un X-mode dessus que tu peux engager a basse vitesse ca barre les 4 roues...

    Avez vous ete satisfait du forester 2014+ 2.5?


  2. #2
    Avatar de bobby35
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    les modèles 2014 etaient limites pour la consommation d'huiles, les 2015 semblent moins pires!

    Quand j'ai magasiné j'ai quand même aimé le forester mais les bancs pas capable, aucun support latéral.....j'ai finit avec le outback hehe

    le x-mode m'a aussi sauvé une couple de fois pris dans la neige!

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  4. #3
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    3.6 all the way.

    J'ai essayé les deux et j'ai fini avec le 3.6. Très beau son, prend pas une goutte d'huile, puissance instantané. CVT nettement plus évolué sur le 3.6. Force moins et consomme pas beaucoup plus.

    J'adore le Outback, très bon format, c'est plaisant à conduire, finition très bonne dans les 2 versions plus haut de gamme, c'est solide sur nos routes tout croche.

    Ce que j'aime moins est certain système et configuration: pas possible de barrer les portes quand le véhicule marche, cruse contrôle qui varie de 5-8 km/h quand tu ajuste manuellement la vitesse avec le sélecteur, quelques bug du genre, système Insight moyen...
    Dernière modification par lion1 ; 23/01/2018 à 12h58.
    Citation Envoyé par fastweel

    "Suite a un demenagement pas vraiment prevue me met en ventes mon tercel que j'ai acheté cette hiver."

  5. #4
    Avatar de Kamikazz
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    Va essayer une Outback 3.6R, meilleure finition, plus sportive, plus spacieuse, plus confortable...

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  7. #5
    Avatar de Daytona
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    J'ai un Forester 2.5L 2017.

    En général je suis satisfait du véhicule (bonne consommation d'essence, bonne capacité (x-mode), bonne garde au sol, bonne finition intérieure etc.).

    Pour les points faibles, j'ai notamment constaté que le véhicule était sensible aux vents latéraux. Ce n'est pas vraiment plaisant sur une autoroute enneigée.

    La Outback 3.6 est sans doute supérieure mais beaucoup plus dispendieuse.
    « Il était sur la sauce depuis 4-5 mois et avait pris de la masse au boute.
    Ses affaires allaient super ben. »

  8. #6
    Avatar de eratik
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    J'ai un XT 2016, ma blonde l'aime bien. Bonne puissance. Avec un sway bar STI et des bons pneus c'est très très bien.

    J'avais un outback 2014 avec le 2.5l avant.

    En fait le 2.5 litres c'est pas le nombre de litres du moteur, c'est ce qu'il consommait entre les changements d'huile! Gros non pour les 2.5 N/A de subaru.
    Current : Forester XT 2016 Noir / Jetta GLI 2016 Platinium Grey

    Sold : Bonneville SSE 1988 Noir / Civic Sedan Rouge 1992 / Civic Sedan Bleu 1993 / Civic Coupe Noir 2000 / Echo HB Blanc 2005 / Impreza Wagon Bleu 2004 / Impreza WRX HB Blanc 2011 Stage 2 / Impreza WRX Sedan Noir 2011 / Civic Coupe EX-L Noir 2008 / Outback 6MT 2013 Blanc / Civic Si Sedan 2014 Blanc

  9. #7
    Avatar de bobby35
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    j'imagine que j'en ai pogné un bon! mais c'est un 2015

    j'ai été chanceux avec mes 3 subarus

  10. #8
    Avatar de labatt50
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    Forester en version de base c'est fwd?
    You need to have your fuel pump/ fuel module / pressure regulator bench tested? Contact me
    Any question about in tank fuel system (low fuel warning light, pressure regulator, fuel level sensor, fuel tank pressure sensor...), I can possibly help.

  11. #9
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    Jamais, pas eu de subaru fwd depuis 1997? A part le BRZ qui est rwd, tout est awd all the time.

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    You want to race with THAT?!?!?!?

  12. #10
    Avatar de labatt50
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    Mais est-ce que tu peux regarder le monde haut avec ton forester?
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  13. #11
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    Ma conjointe a un Forester 2014 acheté neuf en 2013.

    Le véhicule va très bien et vu qu'elle ne fait pas beaucoup de kilométrage, les intervalles de vidanges d'huiles sont trop longs et je dois la surveiller pour éviter qu'elle dépasse pas 6 mois entre les tune-up.

    L'an passé en revenant de QC sur la 20, la lumière "low engine oil" a allumé et là elle a commencer à paniquer dans le véhicule. On était au milieu de nulle part et le niveau était à peine en bas sur le dipstick. Je me suis rendu à Drummond pour acheter 1 litre de 0w20 et reprendre la route.

    Elle avait un entretien la semaine suivante et depuis ce temps, je la chicane de ne pas dépasser 5 mois entre les vidanges et vu que le véhicule ne sera plus garanti dans 6 mois, je vais lui faire ses tune-up moi-meme.

    Tout le reste va numéro 1, on a déjà fait du 7.2l/100km en allant à NYC le camion chargé au couvert à 68mph sur la 87.

    Ow20 je trouve ça clair pas mal, je ne sais pas si je pourrais pas switcher à 5w30 comme mon WRX.

    Salut.

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