Prix de l'essence a augmenter en fou.

SimZx3KGT said:
still 1000km et au dessus du quart de tank

vais-je me rendre a 1500?

les paris sont ouverts.
Click to expand...

si on commence ca, tu es quand même de le trou en criss par rapport à nous en ce moment parce que t'a payé 10 000$ de plus pour faire 1000km sur ta tank.

Si tu consommais pu de gaz dutout ca te prendrais 4ans rentabiliser ton investissement, mais puisque tu consomme juste moitié moins, ben ca va t'en prendre 8. Pi on parle meme pas des couts d'électricité et des bornes et de l'interet que tu paye sur ce 10 000$ financé là qui rajoute encore plus de temps avant de rentabiliser *tu*.
 
Last edited:
Le coût pour l'électricité est risible vraiment. Et quand le litre d'ordinaire va tomber à 1.95 $, tu va ravaler tes paroles. Le coût du financement s'applique pour n'importe quel véhicule, qu'il soit hybride ou non. À moins qu'il n'aurait pas payé 10,000 $ si son VUS n'avait pas été hybride.
 
Il ne faut quand même pas négliger les incitatifs du gouvernement. C'est 10k de plus à l'achat - les incitatifs.

Récemment, il y a la ville de Laval qui donnait jusqu'à 2000$ supplémentaire pour l'achat d'un véhicule plugin.
 
Twon said:
Le coût pour l'électricité est risible vraiment. Et quand le litre d'ordinaire va tomber à 1.95 $, tu va ravaler tes paroles. Le coût du financement s'applique pour n'importe quel véhicule, qu'il soit hybride ou non. À moins qu'il n'aurait pas payé 10,000 $ si son VUS n'avait pas été hybride.
Click to expand...

La majorité du monde ne l'aurait pas payé le 10 000$ de plus, ils le justifie en se disant qu'ils vont économiser sur l'essence.

quand l'essence sera à 1.95, il sera toujours temps d'en acheter un et ils seront encore meilleur et encore moins cher en temps et lieu! Peut être que ce deviendra un investissement rentable plutot qu'à la mode à ce moment là.

Jeremi01 said:
Il ne faut quand même pas négliger les incitatifs du gouvernement. C'est 10k de plus à l'achat - les incitatifs.

Récemment, il y a la ville de Laval qui donnait jusqu'à 2000$ supplémentaire pour l'achat d'un véhicule plugin.
Click to expand...

un outlander de base c'est 30 000$, un avec le plug in hybrid c'est 44 000$, donc si tu compte le 4000$ d'incitatif du gouvernement, on arrive pas mal à 10 000$

pi j'ai pas parlé non plus du cout d'achat d'une borne résidentielle, sans compter les travaux nécessaires pour l'accueillir dans bien des foyers (ie changer le panneau).

Mon pere viens de passer par là avec sa pacifica hybride, je les ai tous entendus les arguments. Au final ma conclusion c'est: pour 90% du monde, c'est pas rentable, on achète ca pour le hype pi parce que c'est cool d'etre avant-gardiste

la seule chance que ca a d'etre rentable c'est des full electrique utilisés par des compagnies. J'ecoutais clement dans le thread de tesla l'autre jour, lui ya compris.
 
je fais mon petit merdeux, je suis du genre vivre et laisser vivre, s'il l'aime son outlander hybride, je suis très content pour lui, une nouvelle voiture c'est toujours l'fun!

C'est plus parce qu'il a commencé à nous écoeurer qui fallait que je réplique :p
 
Rob_SeR said:
si on commence ca, tu es quand même de le trou en criss par rapport à nous en ce moment parce que t'a payé 10 000$ de plus pour faire 1000km sur ta tank.

Si tu consommais pu de gaz dutout ca te prendrais 4ans rentabiliser ton investissement, mais puisque tu consomme juste moitié moins, ben ca va t'en prendre 8. Pi on parle meme pas des couts d'électricité et des bornes et de l'interet que tu paye sur ce 10 000$ financé là qui rajoute encore plus de temps avant de rentabiliser *tu*.
Click to expand...

le phev revient pas mal au même prix qu'un v6 tout équipé une fois les rabais appliqué. Le gouv donne 8k pour un full electrique et 4k pour un hybrid. C'est 36k un V6 et non 30k.

La tank de 47l me coute 50$, si je vais jsute worker avec l'auto le gaz kick jamais (job est a 25km) Cette été je vais pouvoir faire du 2000km sur une tank.

En se moment jme gate le pieds au fond pi jfais clancher le moteur inutilement et jarrive quand même a du 3l/100 dans un véhicule de 1900kg.

Edit: j'ai meme pas la borne 240v encore en plus, ya ben de sfois que jle prend avoir eu le temps de recharger. Je vais la chercher bientot le gouv donne 350$, la borne coute 800 donc ca revient a 450. Une recharge complete sera de 3h au lieu de 8h.
 
[video]https://ici.radio-canada.ca/tele/decouverte/site/segments/reportage/69711/voiture-electrique-performance-batterie-climat-canada?isAutoPlay=1[/video]


a partir de 4:40 , autonomie réduite de moitié

et a partir de 6:00 , durée de vie de batterie réduite , elle emmagasine moins d'énergie vers la fin de vie

et a partir de 11:00 , tu endommages ta batterie avec un chargeur rapide de niveau 3
 
AsunaMAXXX said:
[video]https://ici.radio-canada.ca/tele/decouverte/site/segments/reportage/69711/voiture-electrique-performance-batterie-climat-canada?isAutoPlay=1[/url]


a partir de 4:40 , autonomie réduite de moitié

et a partir de 6:00 , durée de vie de batterie réduite , elle emmagasine moins d'énergie vers la fin de vie

et a partir de 11:00 , tu endommages ta batterie avec un chargeur rapide de niveau 3
Click to expand...

je peux pas parler pour un tesla mais a date de ce que jai vu sur les forum de PHEV:

Rendu a 155 000km les gens en général ont un taux de 95% d'efficacité sur leurs batterie.

Perso le fait qu'elle sont garantie jusqua 160k m'enchante beaucoup..

Aussi, le chargeur niveau 3, cest complemenent inutile de faire une recharge complete avec sa.
1: c'est dispendieu soit 10$/h
2: C'est rapid jusqua 80% de la charge, apres 80% sa charge quand meme juste a 12ampere donc sa donne rien de plus, vaut mieux se brancher sur un chargeur de 2e niveau.
 
just as FYI to ppl shopping for PHEV's a lot of OEM's warranties their PHEV related components much longer. I was shopping for a Audi A3 e-tron and the hybrid system is warrantied for 8 years / 160k km and the rest of the car is 4 years / 80k km
 
Jeremi01 said:
Il ne faut quand même pas négliger les incitatifs du gouvernement. C'est 10k de plus à l'achat - les incitatifs.

Récemment, il y a la ville de Laval qui donnait jusqu'à 2000$ supplémentaire pour l'achat d'un véhicule plugin.
Click to expand...

Donner? Tu veux dire, ''socialiser les couts''. Lol. Cet argent la ne pousse pas dans les arbres, ce sont les contribuables qui le paient. Et souvent c est ceux qui sont pas super en moyen de se payer une leaf.
 
theoutsider said:
Donner? Tu veux dire, ''socialiser les couts''. Lol. Cet argent la ne pousse pas dans les arbres, ce sont les contribuables qui le paient. Et souvent c est ceux qui sont pas super en moyen de se payer une leaf.
Click to expand...

Tu comprends ce que je voulais dire. C'est un incitatifs en fonction des taxes récoltés et ce n'est pas ''gratuit'' mais c'est minime comme coût. De toute manière, au nombre de pick-up stationnés au CF, je me m'inquiète pas que ça va me coûter chère au prochain compte de taxe.
 
g-ng said:
just as FYI to ppl shopping for PHEV's a lot of OEM's warranties their PHEV related components much longer. I was shopping for a Audi A3 e-tron and the hybrid system is warrantied for 8 years / 160k km and the rest of the car is 4 years / 80k km
Click to expand...

yes mitsu ont une promo en se moment, normalement le 10 ans couvre juste le groupe motopropulseur mais il donne la garantie 10 ans bumper a bumpber gratuite, (2700$), et en location jai eu une assurance qui couvre jusqua 8k pour les correction esthétique, il refond tout les tite scratch ou stonechip gratuitement.
 
je me souviens de l'interview dans le temps avec carol montreuil qui représentait les pétroliere ...

il avait expliquer de facon claire le gaz coute 1,50 car le prix du baril est a 150$ ... ca prend pas un diplome en math pour comprendre ca ...

donc le prix du gaz a 1,47 ... le prix du baril est a ???? ahhhh oui 68$

on se fait sodomiser a sec sans KY ostie ...

j'aimerais bien ca retrouver carol montreuil pour entendre les conneries qu'il a a nous dire aujourdhui
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top