J'ai fait beaucoup de recherches avant d'acheter mon SM.
Les deux meilleurs choix DRZ400SM et WR250x.
En pratique, niveau performence ils sont assez comparable même si 400cc > 250cc.
Tu peux allumer le drz avec un 3x3, mais le wr250 avec une pipe fmf, megabomb header, fuel programmer, ais removal , flapper mod et airbox door ouverte tu reviens presque à la même chose qu'un drz400 3x3.
aussi WR250x EFI vs. DRZ400 carbs.
Moi mon problème c'est qu'on entend souvent que les drz sont fiables, mais quand on fouille on commence à trouver des choses... "locktite fix" à faire parce qu'en gros y'a pleins de bolts importantes de sprocket, countershaft qui loussent. Chaine débarque après et démolie le stator et autres affaires. Graisse à mettre partout parce que suzuki en mettent pas assez à l'usine pis ça rouille et ça jam, une couple d'autre affaires louches.
Au final j'ai pris un wr250x pis j'ai beau chercher je trouve aucun troubles là-dessus sur le web à part les fuel pump mais juste sur les 2008.
En gros wr250x c'est des tanks.
Je pense pas que tu te trompes avec le drz400 non plus, mais oublie pas d'aller sur thumpertalk et faire tous les fix conseillés.
Sinon si le budget le permer le best du best c'est husqvarna 701 ou ktm 690.
crf250 c'est le plus lent de la gang tu vas t'écoeurer vite.
