Fini le transit par le mont royal...

The plateaurization of Montreal has started. I love the arguement with lobby groups saying it will encourage cycling. Lets be honest the family of weekend cyclists and commuters ain't climbing 220m of elevation for getting to work or a family day..

My bike ride to work is 15km and by the time I get in I'm a sweaty mess. That being said I cannot wait to achieve some insane speed coming down the mountain now. It will either be glorious or end in shattered carbon fibre
 
Spatula said:
Comme on entend plus parler du plateau et les centaines de commerces morts.

St-Denis coin rachel = trois locaux de COIN sont à louer. Le seul commerces ouvert c'est le Hachoir. C'est correct couper le traffic de voitures, mais les gens vont encore moins transiter entre le plateau- mile-end et Westmount - Cotes-des-neiges
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2 maintenant, le Rachel-Berry qui étais sur rachel déménage sur st-denis et vas occupé un immense local (presque l'entièreté de l'immeuble au coin nord-est)

Une parti du problème c'est que le proporiétaire de ces locaux refuse d'accepté de des baux réduite comparativement a ce que Mexx et Starbucks payais avant, eu il préferre gardé ca vide et de prendre les avantages financier qui vienne avec.
 
Dans pas long ils vont nous forcer des chars chinois pour protéger les bicyclettes

ChineseCarVSBike.jpg
 
HeavyMetal said:
Et cela, à cause d'un touriste américain qui a fauché un cycliste!
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I believe it was because she needed to regain some love from key voters in that area after the recent tax hike. Sadly now she just pissed a bunch more people.

How to Mayor 101: A Valerie Plante Saga

Mark my words Norte Dame west between Atwater and the train tracks is next
 
Gregster said:
I believe it was because she needed to regain some love from key voters in that area after the recent tax hike. Sadly now she just pissed a bunch more people.

How to Mayor 101: A Valerie Plante Saga

Mark my words Norte Dame west between Atwater and the train tracks is next
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They just finished that notre dame stretch and it's still car friendly aside from the saillies de trottoir, it's not gonna change any time soon and I'm happy with what they've done. And there is already a pedestrian/bike path from Atwater to the track 50m north of notre dame and the canal bike path 200m south of the street.

The plateau gets all the attention about their anti car policies because of Ferandez, but St Henri is naturally much nicer for people without a car imo, unless you want to shop local, vegan, en vrac, etc.
 
En fait, ils vont seulement mettre des barrières pour empêcher de traverser d'un bord à l'autre, mais 99% de la route va être quand même utilisée par des voitures qui veulent aller au parc, cimetière ou belvédère....

C'est n'importe quoi lol
 
Sérieusement, à part les livreurs de poulet, je vois pas qui peut bien "transiter" sur l'ile de Montréal.

C'est une place à éviter. Pour faire la magasinage, ya la banlieue (même pour les montréalais) T'habites à Montréal et tu travailles à Montréal? Prends le bus/metro.
 
almostock said:
Excellente nouvelle !!! Ça fait des années que ça aurait dû être fait !!!



C'est la réparation des canalisations qui a tué les commerce sur st-denis. Ça va revenir d'ici quelques années.
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C'est moins long et chiant aller au Dix-30 que d'aller magasiner sur St-Denis quand tu restes dans l'ouest de Montréal.
 
only in Montreal... let's close off a major road to avoid any accidents. did anyone thought of building a bike path OFF the road? like IN the park?
 
Jeremi01 said:
En fait, ils vont seulement mettre des barrières pour empêcher de traverser d'un bord à l'autre, mais 99% de la route va être quand même utilisée par des voitures qui veulent aller au parc, cimetière ou belvédère....

C'est n'importe quoi lol
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Pour en avoir fait un terrain d'entraînement vélo (et oui, je suis un ennemi public sur Montreal Raisin lol), la grosse problématique pour moi était le 7-9am ET 4-6pm. Des soccer moms en retard pour la garderie et des taxis et te frôlent à 65-70 km/h.

C'était un havre de paix à des heures ou seuls les touristes viennent au parc ou des familles vont au cimetière.

Je sais que le décès a été causé par un touriste américain, mais c'est plus aléatoire qu'autre chose. Le vrai danger est le traffic qui transite d'un bout à l'autre.
 
Entrevue Ferrandez ce matin 98.5

Il est fou raide. Il s'assume en tk, il veut faire chier les automobilistes pour qu'il y en ait moins sur l'île.

Son prochain move sera en avril et majeur Maisnil veut pas dire c'était quoi..

Vos bets?

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MrSpace said:
Entrevue Ferrandez ce matin 98.5

Il est fou raide. Il s'assume en tk, il veut faire chier les automobilistes pour qu'il y en ait moins sur l'île.

Son prochain move sera en avril et majeur Maisnil veut pas dire c'était quoi..

Vos bets?

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Mont Royal piétonnier entre St-Laurent et Papineau
 
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