Voila! J'ai pris ma décision, je vend ma Karmann Ghia. Ouais ouais I know.
J'ai la voiture depuis presque 3 ans, j'ai eu énormément de plaisir avec elle et je suis prêt a laisser quelqu'un d'autre en avoir.
Donc:
1972
manuel 4 vitesses, si tu compte le reculons ça fait 5
moteur 1600cc Carburateur 59hp d’adrénaline (cruise confortablement a 115-120 km/h)
Silver (originalement baby blue)
intérieur:
refait en cuirette noire il y a quelques années, les tapis sont comme neuf. Très propre, le défaut majeur est le dash pad, l'ancien proprio avait mis une boite avec cadran pour température et switch pour démarrer. Bonne nouvelle j'en donne un flambant neuf avec l'auto.
Les pneus sont en très bonne condition
Un tune up complet a été fait l'automne dernier, j'ai changer la batterie quand j'ai acheter l'auto aussi.
Cool fact: j'ai le manuel du propriétaire original, j'ai un album photo complet de quand la voiture a été refaite au début des années 2000. J'ai un cartable avec plus de 20000$ de factures de toute sorte. J'ai quelques pièce d'extra et une tonne de revue et documentation sur les Aircooled et Karmann Ghia
il y a un système de son aftermarket Kenwood caché derrière la banquette arrière, elle garde donc son look vintage.
Exterieur:
La voiture est sur des roues aftermarket et je laisse aussi les 4 roues d'origine
commence a avoir des bulles dans la peinture sur les ailes avant quelques pouces derrière les phares, elle font toute ça car pas de protection dans les ailes, même chose a l’arriere.
Elle ''look très très bien'' ce n'est pas un trailer queen mais est très solide.
La voiture est extrêmement rare sur les routes du Quebec et du Canada.
Mécaniquement, elle va très bien mais comme pratiquement tout les 1600cc elle coule un peux d'huile.
Elle est plaquer depuis que j'ai passer l'inspection de la SAAQ en 2015, toujours au chaud dans mon garage
Elle est évaluer a 10600$ par PG Évaluation ( je vais remettre le rapport )
Je demande 9000$.
photo dans le prochain post
J'ai la voiture depuis presque 3 ans, j'ai eu énormément de plaisir avec elle et je suis prêt a laisser quelqu'un d'autre en avoir.
Donc:
1972
manuel 4 vitesses, si tu compte le reculons ça fait 5
moteur 1600cc Carburateur 59hp d’adrénaline (cruise confortablement a 115-120 km/h)
Silver (originalement baby blue)
intérieur:
refait en cuirette noire il y a quelques années, les tapis sont comme neuf. Très propre, le défaut majeur est le dash pad, l'ancien proprio avait mis une boite avec cadran pour température et switch pour démarrer. Bonne nouvelle j'en donne un flambant neuf avec l'auto.
Les pneus sont en très bonne condition
Un tune up complet a été fait l'automne dernier, j'ai changer la batterie quand j'ai acheter l'auto aussi.
Cool fact: j'ai le manuel du propriétaire original, j'ai un album photo complet de quand la voiture a été refaite au début des années 2000. J'ai un cartable avec plus de 20000$ de factures de toute sorte. J'ai quelques pièce d'extra et une tonne de revue et documentation sur les Aircooled et Karmann Ghia
il y a un système de son aftermarket Kenwood caché derrière la banquette arrière, elle garde donc son look vintage.
Exterieur:
La voiture est sur des roues aftermarket et je laisse aussi les 4 roues d'origine
commence a avoir des bulles dans la peinture sur les ailes avant quelques pouces derrière les phares, elle font toute ça car pas de protection dans les ailes, même chose a l’arriere.
Elle ''look très très bien'' ce n'est pas un trailer queen mais est très solide.
La voiture est extrêmement rare sur les routes du Quebec et du Canada.
Mécaniquement, elle va très bien mais comme pratiquement tout les 1600cc elle coule un peux d'huile.
Elle est plaquer depuis que j'ai passer l'inspection de la SAAQ en 2015, toujours au chaud dans mon garage
Elle est évaluer a 10600$ par PG Évaluation ( je vais remettre le rapport )
Je demande 9000$.
photo dans le prochain post