Frodom
New member
Bonjour,
Je veut faire l'achat d'un Mazdaspeed 2013. Il a 75000 km au compteur, encore sous garantie jusqu'au 30 août 2018, 100 000 km.
Il n'est pas VGA, pas de problème mécanique selon le propriétaire, jamais été shooter à l'huile mais aucun signe de rouille. Elle a une réclamation de 3000$ pour un accrochage bumper et aile arrière dans un stationnement.
Il a toujours été entretenue à concessionnaire mazda.
Pneus d'été à changer, il demande 13 500$.
Il a fait récemment un changement dhuile et il lui on fait une inspection, 2 link kit arrière ont été changer.
De mon côté, quel point puis-je dois vérifier ?
Si je le fais inspecter au mazda, feriez vous faire le test de compression qui coûte 85$ ( doit enlever lintercooler). Le gars du service me dit qu un road test est suffisant, j'ai seulement besoin de l'inspection de base.
Je veut faire l'achat d'un Mazdaspeed 2013. Il a 75000 km au compteur, encore sous garantie jusqu'au 30 août 2018, 100 000 km.
Il n'est pas VGA, pas de problème mécanique selon le propriétaire, jamais été shooter à l'huile mais aucun signe de rouille. Elle a une réclamation de 3000$ pour un accrochage bumper et aile arrière dans un stationnement.
Il a toujours été entretenue à concessionnaire mazda.
Pneus d'été à changer, il demande 13 500$.
Il a fait récemment un changement dhuile et il lui on fait une inspection, 2 link kit arrière ont été changer.
De mon côté, quel point puis-je dois vérifier ?
Si je le fais inspecter au mazda, feriez vous faire le test de compression qui coûte 85$ ( doit enlever lintercooler). Le gars du service me dit qu un road test est suffisant, j'ai seulement besoin de l'inspection de base.