Les japonais sont moins pire. Honda, Subaru, Mazda, le line up est super simple et ils n'ont pas 12 sous marques.Tout le monde fait ça. Seulement BMW n'a pas 36 ''marques'' différentes comme les autres constructeur.
Pas mal sur que tu prends GM, Ford ou FCA avec leur filiales ils arrivent chacun a plus de modèles que BMW...
Tu as triplé les chars genre coupe 2/coupé m2/coupe m240i chez bmw, fais pareil chez MB normal/amg et ça s'approche.
Selon la méthode de calcul, Porsche a 5 modèles ou 100 modèles environ!Oui c'est vrai, parce que MB considère que la version AMG est un trim et que BMW c'est un modèle distinct. Ça donne une idée du ridicule.
Faut que les Allemands arrêtent, trop dilluer l'offre, en plus d'augmenter les coûts de production, ca nuit à la brand recognition je trouve. Hier je voyais une pub de la mercedes gt coupé 4 door, j'étais genre "vraiment? Demain j'aurai oublié le modèle et le nom"
Quand tu avais 3, 5, 7, Z3, c'était facile dire "c'est ça mon rêve et je vais travailler fort pour l'avoir", comme une 911, même modèle pendant 40 ans, tu y rêves à 10 ans, tu l'achètes à 40 ans.
Il y a une 911, quoi que leur marketing diseT'as tu vraiment pris Porsche commoe exemple pour démontrer ton point lol?
https://image.ibb.co/mRg9A7/Porsche.jpg
Et ca ca ne compte pas les 6 différentes de Cayman, les 16 différentes Pannamera, les 5 différents Macan et les 11 différentes cayennes lol, ce n'est pas exagéré c'est les chiffres exactes.
Ca fait 62 modèles lol
Il y a une 911, quoi que leur marketing dise
Oui une chance qu'elle est encore là. Mais ils ont fait la 3 GT, le x3, renommé le coupé série 4. 911 c'est 911, ensuite tu choisis ton toit et le nombre de pouces que tu voudrais ajouter à ton pénis.Eh ben, il y a "une" série 3 quoi que leur marketing dise...
Oui une chance qu'elle est encore là. Mais ils ont fait la 3 GT, le x3, renommé le coupé série 4. 911 c'est 911, ensuite tu choisis ton toit et le nombre de pouces que tu voudrais ajouter à ton pénis.
OkC'est la même esti d'affaire, une série 3 c'est une série 3, ensuite tu choisis le nombre de pouces que tu veux ajouter à ton pénis.
Ca s'enva nulpart ton affaire, une GT2 RS à 300k$ n'a rien à voir avec une 911 Carrera, pourtant les deux sont une simple "911"...
Sur la ligne d'assemblage ça change rien. mais c'est rendu compliqué pour les consommateurs. Je ne me soucie pas trop de BMW, mais Porsche j'suis carrément perdu dans les modèles
Honda/Toyota ont compris: un véhicule FIABLE dans(presque) chaque catégorie
Ouiais mais tu achete le honda ou acura? toyota, scion ou lexus.
GMC / Chevy qui sont 100% équivalent..y a meme pas une marque plus luxe que l'autre.
Ford : mercury est mort depuis longtemps, il reste lincoln que tu vois pu nulle part.
T'as le choix de 38 modeles pour devenir un future douche.
All those models and still unable to offer a manual M wagon