Mrdouble99 AUDI S6

Je te conseil de mettre un parre-pierre sur tes ailes avant. Quand tu as du offset pas mal, tu maganes 5x plus vite tes intérieures d'ailes et Audi ne couvre pas ca par la garantie. Par contre, tu pourrais regarder si tu peux pas acheter des languettes de plastique optionnel comme pour les A4.
 
ziboy said:
Je te conseil de mettre un parre-pierre sur tes ailes avant. Quand tu as du offset pas mal, tu maganes 5x plus vite tes intérieures d'ailes et Audi ne couvre pas ca par la garantie. Par contre, tu pourrais regarder si tu peux pas acheter des languettes de plastique optionnel comme pour les A4.
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c'est quoi les languette ?
 
mrdouble99 said:
c'est quoi les languette ?
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ces pas trop claire dans la photo, mais ca.
112hglg.jpg
 
C'est dans ce style là mais moins apparant. C'est disponible sur le site de ecs mais pas pour tous les modèles. Comme pour la mienne ce n'est pas disponible, mais pour la A4/S4 , oui. S6 faudrait voir... Je me fais installer un parre-pierre parce que les miennes se font sandblaster. Vaut mieux prévenir que guérir.
 
jme trouverai quelques choses, parce que je passe du 20x8.5 et35 a du 20x10 et35 et j'ai les même pneus, donc ils devrait être techniquement a la même place que sur les 8,5
 
ziboy said:
C'est dans ce style là mais moins apparant. C'est disponible sur le site de ecs mais pas pour tous les modèles. Comme pour la mienne ce n'est pas disponible, mais pour la A4/S4 , oui. S6 faudrait voir... Je me fais installer un parre-pierre parce que les miennes se font sandblaster. Vaut mieux prévenir que guérir.
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Winter car, on s'en calice tu qui sois sand blaster a grandeur ? C'est pas pire que rouler des spacers de 1'' lol.

Common.
 
mrdouble99 said:
jme trouverai quelques choses, parce que je passe du 20x8.5 et35 a du 20x10 et35 et j'ai les même pneus, donc ils devrait être techniquement a la même place que sur les 8,5
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non, tu vas en fait être 3/4 de pouces plus vers l'extérieur, donc tes pneus aussi. Ce qui veut dire que tu as maintenant ~19mm de pneus qui peuvent sandblaster tes ailes. :)
 
Rob_SeR said:
non, tu vas en fait être 3/4 de pouces plus vers l'extérieur, donc tes pneus aussi. Ce qui veut dire que tu as maintenant ~19mm de pneus qui peuvent sandblaster tes ailes. :)
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le 265 va être exactement a la même place qu'avant, c'est les side wall qui vont être stretcher de 3/4 de chaque coté, donc ca changera rien lol

Et en plus du 265 c'était un peu baloune, donc la avec du 10" ca va pas etre vraiment stretcher
 
J'aime vraiment le style des mags, mais ca dois etre possible de les trouver (ou meme genre) sans les gros cap de plastique? Je trouve tellement que ca fais cheap surtout sur des Rotiform :(

audi-s6-wheels.jpg
 
mrdouble99 said:
le 265 va être exactement a la même place qu'avant, c'est les side wall qui vont être stretcher de 3/4 de chaque coté, donc ca changera rien lol

Et en plus du 265 c'était un peu baloune, donc la avec du 10" ca va pas etre vraiment stretcher
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T'a raison, m'y bad
 
Bon, mes nouvelles roues sont arrivé, me reste plus qua aller les chercher chez Handler wheel !

Mais le S6 est au dealer pour un missfire sur le cylindre #5

Ça fait la 3ieme fois qu'il me fais ça cette hiver, mais contrairement au autre fois, il a continuer a la faire même après un restart

Sauf que contrairement au autre voiture que j'ai eu ou je devais me trouver un lift pour aller travailler, avec Audi je me promène dans ça pendant qu'il font les travaux sur mon auto :)

20190117_114158.jpg
 
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