Son flasher etait allumé avant que tu accelere....t'es un raisin.
Je rigole toujours de ton manque d'aptitude et de connaissance de la vie en général
Le flasher était allumer ... OUI PIS
1-Deja il faut voir l'estie de flasher
vue de la camera
Vue de la position de conduite
J"espere tu voit une légere difference
2- les images sont prix avec des camera avec des angles de vue assez large ...140 degree dans le cas de la camera
alors la caméra la vue ...est-ce l'oeil la vue c,est une bonne question... l'angle de perception est chrissement plus faible
http://newmediaabington.pbworks.com/w/page/31338181/ART 314 - Photography as Metaphor
et un peu de lecture sur la difference entre l'oeil et la caméra
https://www.google.ca/search?q=huma...mdd8KHZ3hDs8Q9QEIngEwEQ#imgrc=6n2R_vXtxB1LcM:
3-Ensuite il y a tout les aspects de la conduites et le temps de perception et reaction ... désolé de te décevoir mais ce n'est pas instantané
http://onlinepubs.trb.org/Onlinepubs/trr/1983/904/904-004.pdf
J'entend pas ton flasher. Flashais-tu à ce moment là?
Si il y le moindrement de bruits, se n'est pas capté par la camera
je doit avouer que j'aimerai bien que ca le soit ainsi que le freinage au pire dans les log ...mais c'est pas dans les parametres obd standard avec quoi je log normalement ...
Et pour être franc je doit avouer que je ne suis pas mère teresa et que à se moment je ne suis pas sur qu'il etait en fonction
OK points:
1) effectivement j'aurais du ecrire une collision
2) eviter une collision a tout prix - ben oui, toi si tu peux eviter une collision en mettant deux roues sur un trottoir (mettons) ou en ralentissant pour laisser quelqu'un merger tu le fais pas? Tes assureurs doivent t'aimer...
3) Non, faux. Je conduis aussi sportivement que n'importe qui selon les conditions mais j'evite de rentrer dans le monde meme s'ils me coupent je ferai pas expres pour leur rentrer dedans "pour leur teacher une lecon..."
4) Exact, mais "closing the gap" c'est un des comportements les plus dangereux sur la route avec les cretins qui conduisent en diagonale (et souvent a 50km/h) dans des stationnements.
The best si tu veux pas que quelqu'un vienne en avant de toi dans le traffic c'est tu laisses pas de place devant ton char. Mais un coup que la place est la, si qqun commence une maneuvre pour la prendre t'as pus un crisse de mot a dire.
2) Semblerait que le a tout prix n'est pas percu de la meme facon par tous et en voulant chercher des exemples il semble etre percu differement selon si c'est en francais ou en anglais
en francais ca semble plus faire un gros effort pour y arriver
alors quand anglais ..c'est plus du ressort du général qui dit a ses soldat you must save this place at all cost .... ou dans cette définition le prix est jusqu'a mettre des vies en dangers
Et ma vision était etait plus celle des anglais( Américain) se qui explique que je trouvait un peu exagérer les effort nécéssaire pour éviter de froisser un bout de tole
3)Je pense que l'idée c'est perdu pour celle la
tu a dit que si c'est un conducteur AGRESSIF tu lui donne la place (post 14)
si aggressif est utilisé dans le sens de rage au volant ...yep pas de probleme
Si comme j'ai dit Agressif est un chauffeur a conduite sportive et comme tu confirme en 3 ci haut ...
je ne voit pas de raison de ceder la place a ceux-ci
4) je vait te le donnée il y a un spectre entre accélérer suite a un flasher sans que la manoeuvre soit commencer ... et boucher le trou quand le vehicule a commencer ca manoeuvre