Les propriétaires de Kia Forte remportent une victoire contre Kia Canada

Roy

Well-known member
https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1095370/nouveaux-moteurs-kia-forte-voitures
Les propriétaires de Kia Forte, dont les moteurs ont un important problème de claquement, ont remporté une première bataille contre le constructeur automobile. Kia Canada accepte dorénavant de remplacer, à ses frais, les blocs moteurs défectueux, et ce, même si la garantie du véhicule est échue.

Un texte de Katherine Tremblay, de La facture

Depuis la diffusion d’un reportage de l’émission La facture le 30 janvier dernier et du dépôt d’une demande pour autoriser une action collective, Kia Canada a effectué un virage à 180 degrés dans ce dossier. Après avoir pendant des années nié le problème et refusé de remplacer les blocs moteurs défectueux, Kia aurait donné une directive à ses concessionnaires de procéder au remplacement.

Pour Guillaume Allard, un propriétaire de Kia Forte qui a décidé de se battre contre Kia en publiant une vidéo sur YouTube et en créant un groupe Facebook qui réunit près de 2500 propriétaires de Kia Forte, le changement d’attitude est total.

« Au départ, c'était : ''on ne peut rien, vous n'avez pas de garantie''. Et maintenant, c'est rendu : ''on est au courant. On va faire le remplacement du moteur, il n'y a pas de problème'' », dit-il.

Le silence de Kia

Kia Canada n’a cependant pas informé les propriétaires concernés de cette nouvelle directive. Les propriétaires n’ont donc pas reçu de lettres les informant de ce changement important dans la politique du constructeur. Ainsi, seuls ceux qui suivent la situation sur le groupe Facebook de Guillaume Allard ou qui se rendent chez un concessionnaire Kia sont au courant de cette nouvelle politique concernant l’application de la garantie.

« Dans le fond, les gens qui vont avoir de l’aide, c’est les gens qui vont faire les démarches », se désole Hélène Lamoureux, une propriétaire de Kia Forte qui a vu sa demande de remplacement être finalement acceptée après avoir essuyé un refus dans le passé.

George Iny, président de l’Association pour la protection des automobilistes (APA)
Selon George Iny, président de l’Association pour la protection des automobilistes, Kia Canada aurait dû être plus transparent envers les propriétaires de véhicules défectueux. Photo : Radio-Canada
Selon George Iny, président de l’Association pour la protection des automobilistes (APA), Kia aurait dû communiquer à ses clients ce changement dans l’application de sa garantie. Comme une garantie est un engagement formel, tout changement à celle-ci doit être communiqué aux personnes concernées par cette modification.

On a ouvert la porte, mais ce n’est pas officiel, c'est officieux.

George Iny, président de l’APA
Maxime Brière, propriétaire d'une Kia Forte
Maxime Brière craint que le problème de claquement revienne même si son bloc moteur a été changé. Photo : Radio-Canada
Des inquiétudes sur le bloc moteur de remplacement

Maxime Brière, qui a vu sa demande refusée par Kia Canada en 2016, a enfin pu faire remplacer gratuitement son bloc moteur dont les cylindres étaient rayés. Toutefois, il n’est pas entièrement rassuré sur les correctifs qui ont été apportés à la pièce de remplacement. Il a tenté d’obtenir des informations du concessionnaire, sans succès.

« La pièce qu’ils ont mise dedans est supposée être modifiée. J'ai posé des questions, j'ai regardé sur le bordereau de travail qu'ils m'ont remis. Je suis supposé avoir une nouvelle pièce, mais qu'est-ce qu'elle a de changé, je ne le sais pas », s'interroge Maxime Brière.

Les doutes de Maxime Brière sont partagés par George Iny de l’APA. « Nous étions convaincus que le nouveau moteur allait régler le problème. On n’a plus cette idée. »

Le reportage de Katherine Tremblay sera diffusé à La facture, le 17 avril à 19 h 30 sur Radio-Canada Télé

Deux remplacements et les problèmes persistent

Nos recherches nous démontrent qu’effectivement, la pièce de remplacement du bloc moteur peut être problématique.

« On voit qu'il y a un nombre quand même remarquable de personnes qui sont rendues à un 2e bris et même certains qui sont rendus à un 3e bris », souligne George Iny.

Charles Laliberté, un mécanicien de véhicules lourds, en sait quelque chose. Il a connu des problèmes de claquement sur sa Kia Forte dès 2015, bien avant la fin de sa garantie. Il a dû faire remplacer son bloc moteur une première fois en 2015 après seulement 40 000 kilomètres. Puis une deuxième fois en 2017, après seulement 30 000 kilomètres, alors que le même bruit de claquement était réapparu.

Numéro d'un bloc moteur de remplacement sur une Kia Forte
Le numéro du bloc moteur de remplacement de Maxime Brière est exactement le même que celui qui était défectueux. Photo : Radio-Canada
Il remarque, en scrutant ses bons de travail, qu’on a remplacé en 2015 et en 2017 son bloc moteur par une pièce portant exactement le même numéro. Et cette pièce, qui devait être une version corrigée du bloc moteur, pose toujours problème puisque son deuxième bloc moteur de remplacement claque à nouveau.

Le deuxième remplacement du bloc moteur, il n'a même pas 20 000 km, et il claque encore.

Charles Laliberté, propriétaire d’une Kia Forte
Le cas de Charles Laliberté n’est pas isolé et n’a rien de rassurant pour les propriétaires en attente d’un remplacement de leur bloc moteur. En effet, Maxime Brière vient tout juste de faire remplacer son bloc moteur et la pièce installée porte le même numéro que celle utilisée deux fois dans le véhicule de M. Laliberté.

Selon l'APA, il est anormal, voire préoccupant, de voir autant de cas de réapparition du problème après le remplacement du bloc moteur.

Kia Canada refuse de répondre

Nous avons contacté Kia Canada afin d’obtenir des informations sur la situation et sur le moteur de remplacement.

Kia a refusé de répondre, sous prétexte qu’il y a une demande d’action collective. L'entreprise affirme dans un courriel prendre très au sérieux la sécurité et la qualité de ses véhicules.

Rupture de stock

Les propriétaires de Kia Forte dont les demandes de remplacement ont été acceptées par Kia Canada devront également s’armer de patience. Selon de nombreux témoignages, les pièces sont en rupture de stock.
 
Ça ne donne pas le goût de s'acheter une Kia quand le constructeur nie un problème flagrant jusqu'à temps qu'il cède sous la pression.
 
Ouin mais Subaru, si ton moteur marche pas, c'est parce que tu l'as magouillé!
 
la base est la meme pour tout les fabricant mais chacun ladapte a sa sauce.


la sauce a kia est juste moins bonne. probablement aigre et douce.
 
Hyundai continue dautres magouilles.

http://www.lapresse.ca/actualites/2...du-une-hyundai-neuve-qui-etait-accidentee.php

On lui aurait vendu une Hyundai «neuve» qui était accidentée


La conjointe d'un juge à la retraite mène une bataille contre un concessionnaire montréalais à qui elle reproche d'avoir vendu à son mari un véhicule neuf « déjà accidenté ».


« Je suis tombée à terre quand j'ai découvert que notre Hyundai Accent 2017 avait subi des dommages de quelques milliers de dollars avant même qu'on en prenne possession », s'indigne Louisette Lanneville, 83 ans, ce que nie le directeur général de Coiteux Hyundai, Jean-Sébastien Coiteux.

La découverte du carrossier

L'affaire débute en mai 2017. Louisette Lanneville se rend chez le concessionnaire avec son conjoint pour y acheter une « belle Accent de l'année », flambant neuve.


C'est du moins ce que croit le couple d'octogénaires jusqu'à ce que monsieur ait un accrochage, ce printemps, et se rende chez son carrossier pour faire réparer son véhicule.

« Il devait bien y avoir pour plus de 3500 $ de dommages, et il ne fait pas de doute que le véhicule avait perdu de la valeur », raconte Dennis Pinheiro, gérant de la succursale Van Horne de ProColor.

Il soutient que des « réparations importantes » avaient été effectuées en appliquant de grandes quantités de pâte correctrice (mastic), du côté droit principalement.




« Je l'ai tout de suite vu quand j'ai commencé à travailler sur le véhicule, dit-il. Il y avait du mastic partout ! »

Un cas désolant

Après avoir été informée de la découverte de son carrossier, Louisette Lanneville a entrepris des démarches pour y voir plus clair et pour tenter d'obtenir réparation. Elle a soumis son dossier à l'Association pour la protection des automobilistes (APA), qui a demandé à l'inspecteur agréé Andrew Bleakley de faire sa propre analyse.

Comme Dennis Pinheiro, l'inspecteur a noté que des dommages non liés à l'accrochage avaient été faits à la Hyundai Accent. « Notre inspecteur a noté que de bonnes quantités de peinture avaient été appliquées à certains endroits du véhicule, du côté droit », confirme Michel Brais, conseiller à l'APA.

Michel Brais reconnaît qu'il arrive parfois que des véhicules neufs aient subi de légers dommages, ou des « égratignures », avant la livraison aux clients. « Les concessionnaires informent les acheteurs que ça s'est produit et chacun sait à quoi s'en tenir. Mais dans ce cas précis, de cette envergure-là, c'est très rare ! »

Réaction du concessionnaire

Chez Coiteux Hyundai, le directeur général, Jean-Sébastien Coiteux, maintient que « rien ne démontre qu'il y avait eu des dommages » sur le véhicule, vendu comme neuf, comme l'indique le contrat de vente.

« Nous avons fait nos recherches auprès de Hyundai Canada et on nous a dit que le véhicule n'a jamais été endommagé », dit-il.

Il indique toutefois que le concessionnaire, après avoir reçu la plainte de ses clients frustrés, a dépêché son directeur de service pour « aller prendre des photos chez le carrossier ». Or, son directeur n'aurait « rien vu », puisque « le véhicule avait déjà été réparé ».

Le directeur général considère que le dossier est clos, et qu'il n'y a « pas d'arrangement à faire » avec ses clients.

« Mais moi, je veux qu'on nous remette notre argent, insiste Louisette Lanneville. C'est bien simple, on s'est fait flouer ! »
 
C'est toujours chiant des affaires comme ça. Qui peut prouver que c'est vraiment arrivé? Le gars du concessionnaire se rend sur place et magiquement le char est réparé et propre propre propre.

Aussi, qui dit que c'est pas le client qui a déjà fait réparer le char pis qu'il l'a pas dit à personne (pour le cacher à sa femme qui est si contente d'avoir un char neuf genre). Quand le gars de body commence à faire la job, y se rend compte que ya déjà eu des réparations et quand il appelle l'assureur ou les clients, c'est la femme qui répond pis son mari fait l'innocent.

P.S. Ça change quoi dans l'histoire que la femme soit la conjointe d'un juge à la retraite?
 
Toute façon un couple de 80+ ans ça sera pas long qui va être bosser, égratigner et réparer de tous les côtés...

Pis lol ils ont supposés avoir découvert d'importante peinture d'appliquer, mais comme par magie la peinture est disparue...
 
lol oui pauvre conne davoir tout réparé avant davoir réglé le litige.

elle s'est tiré dans le pieds.
 
L'affaire débute en mai 2017. Louisette Lanneville se rend chez le concessionnaire avec son conjoint pour y acheter une « belle Accent de l'année », flambant neuve.

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