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Discussion: Hellcat vs Demon at the dragstrip

  1. #81
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    Faut que je me retiens de faire un tldr j'aime ca depuis que je suis jeune le drag, c'est tellement une passion mal comprise
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  2. #82
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  4. #83
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    C'est que le monde regarde ca de haut et se limite à penser que c'est stupide et que n'importe qui sans habileté peut faire du drag. Comme n'importe quoi quand tu pousses quelque chose à l’extrême ça devient difficile.

    Faut admettre que oui c'est facile couper des lumières et être constant avec un econobox automatique. J'ai déjà vu un dimanche à napierville une madame avec un f150 2007 stock 4x4 avec des 4 saisons se rendre en final contre un dragster de low 9 sec. Elle a éliminer tout le monde un après l'autre parce qu'elle rentrait toujours le même temps et qu'elle coupait ses lumières parfaitement lol.

    De 1 c'est la vrai façon de prouver tes hp et confirmer des modifications ou ajustements, un dyno tu peux y faire dire n'importe quoi pour te la pété sur les internets pis faire des show d'anti lag dans les meet. Faire rentrer ta voiture dans les temps qu'elle est supposé en mettant toute la traction au sol, pneus, suspension et que ton drivetrain résiste à tout ses run, la on commence à jaser. La plupart des gars de drag on monté leur voiture et leur moteur eux même et on fiabiliser leur setup course après course et +1 kudos si ils reviennent sur leur power.

    Quand tu vois les bonhommes bâtir leur moteur et choisir leur cam, red line, stall, transmission, hauteur des pneus, ratio de diff en fonction de la vitesse que tu arrives à 400m. C'est quand même plus complexe que ce que les gens pensent.

    Anecdote, un mercredi Lee décide de mettre des slicks sur le char de drift 240sx vh45 v8 turbo pour le fun voir combien ça rentre à st-eu. La première run sa décollé tellement fort que je me suis pété mon cell dans face en filmant haha. Après 2 run je sors et il me dit qu'est-ce que tu fais??? J'y dit je m'en vais filmé et je veux un temps de 0.1 plus rapide vu que je sort mon cul de la. Y me croyais pas! J'y dit fait exactement pareil et t'es 0.1 plus rapide. Y va faire sa run et bam 0.1 plus vite première shot. Avec une voitures conçu pour rouler de travers c'est quand même savoir chauffer et être constant.
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  5. #84
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    Jai jamais dis que cest JUSTE le temps de reaction qui fait ca
    Citation Envoyé par Al3x_666 Voir le message
    LOL

    Le temps de reaction n influence en rien ton temps a la fin... que t aies 800hp ou 80hp..


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  6. #85
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    Ab le bracket racing. Ça me rappel le géo métro 3 cylindres automatiques qui se rammassait toujours en semi-final à St-Eu contre des chars de courses de 800hp.
    STREETRACING KILLS
    ....please race on the highway !

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  8. #86
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    Citation Envoyé par Jeremi01 Voir le message
    ça dépend si tu chauffes une Stang, les risques augmentent

    Y'a pire, Camaro 2000 SS SLP noir ... !!



    Citation Envoyé par SRT-What? Voir le message
    Ab le bracket racing. Ça me rappel le géo métro 3 cylindres automatiques qui se rammassait toujours en semi-final à St-Eu contre des chars de courses de 800hp.
    Dans les années 90 je prenais de temps en temps la Fyrefly Turbo manuelle 90 de ma mère,
    1-2......
    Ichh, ça tirait pas pire,
    3-4-5 apres ça oublie ça, avec un ou de passagers aussi oublie ça.

    La première était tres courte mais arrachait,
    dans le temps on pouvait se pogner entre 2 lumières,
    y'a pas grand monde qui on passé devant.
    Dernière modification par Rejjy ; 03/05/2018 à 20h57.

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  10. #87
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    Citation Envoyé par Rejjy Voir le message
    Y'a pire, Camaro 2000 SS SLP noir ... !!
    Ce modele la fait juste foncer dans des quenouilles

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  12. #88
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    Citation Envoyé par mrdouble99 Voir le message
    Ce modele la fait juste foncer dans des quenouilles

    Peut être, mais ça coute cher le remettre en shape par apres ...

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  14. #89
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    Citation Envoyé par Rejjy Voir le message
    Peut être, mais ça coute cher le remettre en shape par apres ...
    Bof, pense a ca comme un investissement ...

  15. #90
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    ^^ LOL, c'est le type de gars a investir...
    Dans l'alcool et weed ! lol

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  17. #91
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    Colisse Les boys, vous parlerez pas de même de lui si vous le rencontrez chez lui.

    Au moins lui il rebuild son char apres l'avoir mis dans le clos. 99% de MR ont leur de changer leur pneu d'hiver lol

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    Citation Envoyé par Gregster Voir le message
    Hang out with Gregster.. Buy classic cars. Hangout with PassatDub buy fancy hair products

  18. #92
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    Citation Envoyé par El pibe Voir le message
    Colisse Les boys, vous parlerez pas de même de lui si vous le rencontrez chez lui.

    Au moins lui il rebuild son char apres l'avoir mis dans le clos. 99% de MR ont leur de changer leur pneu d'hiver lol

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    Faut dire qu'il a le même genre d'humour c'est pour çà qui se fait taquiner plus que les autres membres

    https://www.montrealracing.com/forum...1#post10250789
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  19. #93
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  21. #94
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    Hellcat vs Demon at the dragstrip

    Ca c est vite en Tabarnack!


    Mais Hennessey c est un sale crotté... jamais je ferais affaire avec lui. Lol

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    .M.E.C.C.

    Life its too short to drive boring cars.


  22. #95
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    Citation Envoyé par Al3x_666 Voir le message
    Ca c est vite en Tabarnack!


    Mais Hennessey c est un sale crotté... jamais je ferais affaire avec lui. Lol

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    Il paraît qu’il a fait du recel avec des voitures de ses clients. J’ai lu différents posts à son sujet et ça m’étonne encore qu’il soit en affaire.


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  23. #96
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