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Discussion: Moto pour débutant

  1. #61
    Avatar de vildric
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    Je comprends pas trop moi non plus, un wr250r c'est des changements d'huile aux 10 000 kilos, des valves aux 40 000 kilos, le reste c'est de l'entretient comme des bikes de route aussi... à moins qu'il parle d'un wr250f.
    "Now I'm at a point where I just want to catch fish, but it has to be on a two handed rod" -- Ed Ward, the King of Skagit.



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  2. #62
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    Torque is the shit. That 690 was amazing in the city. It was just a paint shaker on the highway.

  3. #63
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    Citation Envoyé par vildric Voir le message
    Je comprends pas trop moi non plus, un wr250r c'est des changements d'huile aux 10 000 kilos, des valves aux 40 000 kilos, le reste c'est de l'entretient comme des bikes de route aussi... à moins qu'il parle d'un wr250f.
    En fait c'était un WR450

    Et en 2005 ça existait pas en version R..

    Donc non l'huile dirait pas longtemps

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  4. #64
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    La logique du monde sur facebook quand ils conseillent une moto:

    - Un 300 ça marche pas assez le gros, achète pas un bike de fille
    - Prends au moins un 650 sport-touring ,mais après une saison tu vas être tanner fak prends un 600 sports
    - Tant qu'à payer les plaques sports achètes toi un 1000 (genius!)

    La réalité:
    - Un 300 ça marche pas beaucoup ,mais c'est parfait pour apprendre et ça perds presque aucune valeur et coûte rien à rouler.
    - Personnellement je trouve un 650 sport-touring parfait pour commencer, tu vas trouver que ça avance pas mal comparer à une auto et tu es bon pour 2-3 saisons avant d'être assez à l'aise en moto.
    - Un 600 sport ça marche en maudit et c'est bien suffisant pour la route. J'ai déjà essayé plusieurs 1000, hayabusa, zx14r, ... et je voie pas l'avantage pour moi à part le torque. J'aime bien devoir downshifter et rouler agressif si je veux que ça avance.

    Mes plus belles saisons de moto étaient avec mon cbr600, c'est une moto le fun et quand même confortable qui permet de profiter des paysages, faire plusieurs km dans une journée et rouler vite. Mon R6 est plus le fun à chauffer (moteur, son, suspension,...) ,mais la position très sportive et les suspensions fermes font en sorte que le seul plaisir qui me reste est la vitesse, c'est pourquoi je la vend pour faire 100% de la track.

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  6. #65
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  7. #66
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    Et un er6n s'est un bon choix ?

  8. #67
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    Citation Envoyé par optos Voir le message
    Et un er6n s'est un bon choix ?
    J'ai eu sa comme première. Je les adoré pendant 2 saisons mais ensuite je trouvais que sa manquait de poignée.
    Je te dirais excellent pour commencer mais achète un bon deal use si tu peut

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  9. #68
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    Citation Envoyé par pouyeux55 Voir le message
    J'ai eu sa comme première. Je les adoré pendant 2 saisons mais ensuite je trouvais que sa manquait de poignée.
    Je te dirais excellent pour commencer mais achète un bon deal use si tu peut

    Envoyé de mon SM-A520W en utilisant Tapatalk
    2015 avec 7000 kilo sa serais quoi un bon prix ?

  10. #69
    Avatar de bobby35
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    Citation Envoyé par Broody Voir le message
    Effectivement , elle te tente pas ?

  11. #70
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    Citation Envoyé par bobby35 Voir le message
    Effectivement , elle te tente pas ?
    Pour moi ou OP?

    J'ai déjà 3 bikes, ça suffit. Je vais en vendre un ou deux d'abord.
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  12. #71
    Avatar de bobby35
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    Pour moi ou OP?

    J'ai déjà 3 bikes, ça suffit. Je vais en vendre un ou deux d'abord.
    3 bikes ? rides tu assez pour en profiter au moins ?

  13. #72
    Avatar de Broody
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    Citation Envoyé par bobby35 Voir le message
    3 bikes ? rides tu assez pour en profiter au moins ?
    Non je roule pas beaucoup j'en ai juste plaqué un. Je vais en vendre un des deux qui roule bien et garder la fzr250 parce que c'est une relique qui vaut rien à la revente.
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