sur les A3 le probleme etait commun, c'est le high pressure switch qui faisait défaut. 90% des chance que ce soit le même problème.
autre probleme qui arrivait souvent le cluster qui arretait de fonctionner a cause de condensation
call stance dubs
514-341-5551
warranty is over?
exact, la high pressure sensor sur le condenseur.
Le fréon fuit par le connecteurs.
80$ chez vw.
https://i.ebayimg.com/images/g/gJMAAOSwcLxYER2H/s-l300.jpg
anyway avec un test de fuite tu vas le voir c'est où. Faire juste attention que si jamais c'est pas loin du high pressure switch, de ne pas changer tout de condenseur.... chose que j'ai fait pcq le gars a mal diagnostiqué mon trouble....