Bizzy Bone
Member
je vais dire 144 mph avec mon 722 whp
Je n’avais pas vue que tu avais call 722whp
Je vais dire 727whp à la place
je vais dire 144 mph avec mon 722 whp
Cest pas en le regardant qu'on repare les troubleMes sympathies.
Ma 3kgt est sur des chandelles pour les meme raisons lol. Fuckin seal du crank sa me tente pas daller le changer.
Bon journée bien ordinaire, premierement chiffre de 680whp, deuxiement seal de crank ou je sais pas quoi ont coulé comme un panier entre la trans et le moteur apres la premiere run...Je sais pas si le moteur monte en pression et le seal de crank aime pas ca, mais je vais devoir re-demancher tout le drivetrain pour aller changer cela et comprendre pourquoi le char est lache dememe.
Cest pas en le regardant qu'on repare les trouble //uploads.tapatalk-cdn.com/20190907/ee301804889cc08a123c7fe838efc006.jpg
Envoyé de mon LG-H915 en utilisant Tapatalk
je gagne quoi?
good job, ça chome pas en tous cas!
What about HP and TQ increases: Vortech asked the same pulley combination be kept for a true A-B comparison. The standard T supercharger produced a peak boost reading of 23 psi and that translated to a stellar 985 hp at 6,600 rpm and 847 lb-ft of torque at 5,700 rpm. Timing was 22 degrees at peak power and the engine was run on VP Fuels C16 gasoline.
The Ti unit made 3 more psi of boost but inlet air temperatures didn’t increase showing the Vortech engineers increased efficiency of the unit on top of moving more air through the blower. Peak inlet air temperatures were around 270 degrees—remember this is a non-intercooled engine combination. Cutting right to it, the peak horsepower was an impressive 1,059 hp that came at 7,000 rpm and the torque increased to 870 lb-ft while the engine sang at 6,100 rpm. The peak results for horsepower and torque were at higher engine speeds than the baseline testing show that the Ti compressor is a little peaky when compared to the original version.
fait toi en pas avec les hp, les amarécain font 100 hp de plus avec le même set-up que moi, ils roulent pas plus vite par compte...ya un dyno qui compte des menteries...
des fois on a pas l'impression que ca tire notre affaire même si c'est le cas. la tu essayé sur la track?même avec une run moyenne, le mph ca ment pas