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Discussion: Al_Scrap 2008 Corvette Z06

  1. #341
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    Steve de RED qui sleeve des block back a back depuis des années arrive a la meme conclusion que toi, les bloc GEN4 5.3 sont les bloc les plus solide de GM parmi les 6L-6.2L-7L.

    Tu es rendu ou avec ton projet?
    j'avais sleevé mon bloc et envoyé a l'externe pour honer/line bore et assemblage par manque de temps mais le gars a pas commander les bon pistons (pour rods 6.125) et a eu la mauvaise idée de le decker .060'' pour compenser...

    facke la chu en train de sleever un autre bloc et qqun va devoir commander d'autre pistons reprendre sa job...lol

    chu rendu au point que j'aime mieux en rire qu'en pleurer...
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  3. #342
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    Voyon c'est bin plate ca

    J'ai installé le controler AEM pour le meth aujourd'hui. J'ai toujours aimé les produit AEM mais je trouve tellement que le controler est dur a fiter avec sa forme bizarre..any way... Quelque photo; toujours proteger quand on travail dans l'interieur, enlever la console au complet, l'alimentation va se faire a partir du bloc fuse au pied passager, un peu de tape 3m et le resultat final.






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  5. #343
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  6. #344
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    J'aurais mis du loom tressé a place..

    Fallais que je chiale.
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  7. #345
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    Pas vraiment rien de nouveau, les braquette de blower A&A sont perdu dans mail je sais plus trop ou, payé depuis genre 4 semaine, pas de tracking number, plus de communication avec le vendeur....a date ca ressemble a un beau paquet de cash dans le feu... je vais faire un claim paypal en esperant qu'il est de l'argent dans son compte...

    Hi



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  8. #346
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  10. #347
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    Tabarnac qu'elle est solide ta Corvette

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  12. #348
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    Jolie man !

    Mais c'est quoi le rapport "Qu'il aie de l'Argent dans son compte"
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  13. #349
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    Bien si le gars a pas dargent dans son compte paypal, meme si tu fait un "claim" il ni a rien a garder en gage mais des qu'il a un autre paiement d'effectuer a ce compte l'argent es geler par contre. Je vais me renseigner, je sais que c'etais comme ca il y a une couple d'annee.

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  14. #350
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    Tellement la plus belle génération selon moi.

    Superbe ta voiture

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  16. #351
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    Très chouette cette Vette.

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  18. #352
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    Citation Envoyé par Al_Scrap_Iron Voir le message
    Steve de RED qui sleeve des block back a back depuis des années arrive a la meme conclusion que toi, les bloc GEN4 5.3 sont les bloc les plus solide de GM parmi les 6L-6.2L-7L.

    Tu es rendu ou avec ton projet?
    Cleetus McFarland a un 5.3 dans la corvette rouge c’est debile


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    Citation Envoyé par newschooler Voir le message
    The only time I got a exhaust ticket, it was raining pretty bad and the cop was ''a quattre pattes'' in the water to put is broche in my muffler. I found it pretty funny. He told me to rev it to 4k, I revved it to 8k, he was mad lolllll
    Citation Envoyé par [Ef]saceone[sF] Voir le message
    Chie la porte ouverte. Mets une fan dans la salle de bain qui pousse vers le salon.
    Citation Envoyé par Slinky1 Voir le message
    Je me rase la craque penché devant le mirroir les 2 pains ben écartés. C'est mon ptit moment à moi.

  19. #353
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    Tes “garde-boue” arrière qui se pogne a tes side-skirt sont en carbone?

    Je te conseille de mettre une pellicule clearbra au PC car tu vas voir que ca va stone chipper sur un mechant temps et assez vite..

    Même chose pour tes quarter arrière, les tires avant garochent toutes les roches dans cette section.




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    .M.E.C.C.

    Life its too short to drive boring cars.


  20. #354
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    Yes en carbone. Les ailes le char a 40 000km alors le mal est un peu deja fait, je crois que je vais juste les faire peinturer l'ete prochain et mettre le 3m par la suite. Les mudguard sont en carbone et cest vrai que ca vaudrais la peine de les proteger

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  21. #355
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    J'ai ENFIN un tracking number pour mes braquette A&A corvette... Et quoi il se passe 2h apres d'avoir laver le char? Bin il mouille....



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  23. #356
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    J'ai installé la pompe de meth apres midi. J'ai finalement decidé d'utiliser la tank de lave vitre OEM du vehicule donc j'ai mis la pompe dans le fender. Devils Own fabrique une belle fitting qui demande seulement un trou 7/8. J'ai remonter la tank de lave vitre de 3/8 pour donner plus d'espace a la pompe (vous pouvez voir les trou slotter sur la reserve de lave vitre) , J'ai percé/filleter 4 trou sur le frame pour tenir la braquette de la pompe, la pompe tien avec du feuillard, ca l'air ti-coune mais j'étais incapable de l'installer autrement, il ni a aucune maniere de le voir un coup le fender remis en place mais bon... J'ai mi la hose de meth dans un tuyau de vacuum pour etre sur qu'elle ne s'use pas si elle frotte a quelque part. Quelque photo:







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  24. #357
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    Malade ton char !
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  26. #358
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    Comme Alex666 a dit, il a un "probleme" avec les Corvette surtout les widebody avec les rocker pannel arriere qui se font garnotter par les pneu avant ( voir premiere photo) Je pensais pas que c'etais si pire car l'auto a 40k km et mes quarter sont encore pas pire, mais apres 300km, mes mudguard en ont plein la gueule... Je les est demancher et mon chum va appliquer un 3m demain.

    L'autre solution est des garde boue "extented" pour mettre sur les ailes avant, j'en avais acheter un set neuf l'annee derniere mais pas encore installé car je suis pas sur du resultat






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  27. #359
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    Astie c'est pour ça les déflecteurs lette !!!!!!!!!!!!!!
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  28. #360
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    Quoi qui est laite?

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