Hey bien je croyais avoir été plus clair ou vous me niaisez, mais peu importe, c'est bien un 7l de deplacement fait a la base avec un 5.3 alu. Toute les shop au USA (Vengeance Racing, LME, RED) parte avec des bloc 5.3 pour leur 7l sleever.
Oui jai reusit a piner le crank comme je voulais, j'ai emprunter le kit de test pin a mon chum pour savoir ma grandeur et mis ca dans le locktite vert.
Damper Installer, comme vous pouvez voir, le faire en place il faut enlever la cremaillere
Sleeve de ZR1 avec support de bearing billet vs celui en plastique :
Bearing installé avec remote bleeder pour la clutch, vous pouvez voir les tuyaux de cooler a transmission a gauche ce qui est assez rare pour une transmission manuel.
Blower installé
Kit de flip drive, hose a pression de power steering custom, j'ai deleté le cooler a l'huile a power steering.
Le tag est plus vrai
Le blower est placé un peu différemment que mon ancien kit, le coupling bleu me levais le coeur, j'ai commandé un noir un peu plus long que je vais avoir demain.
Premier test fit du MAF housing 5''
Le hood va tu fermé lol?
Et voila a quoi ressemble 36h d'ouvrage durant une fds de 3jours. Je recois mes injecteurs demain et mon kit de fuel, je vais baisser le subframe arriere en fds pour tout installer ca.
