Bon j'ai remis tout le systeme de shroud en avant pour le radiateur, les Z06 se tienne quand meme chaude et pas aucun shroud dans le devant pour diriger l'air ca n'aide pas la cause. Il a fallu que je trim pas mal du a mon upper piping maintenant rendu 4'' vs 3'' et mon maf housing 5'' vs 4''.
Morceau d'origine:
Braket de coté pour tenir le rad :
Morceau du haut couper
Shroud de coté conducteur couper pour le filtre a filtre a air (voir autre photo lol)
Shroud de coté conducteur
Flange pour le filtre a filtre a air
Flange part 2
Flange souder
Filtre a air d'origine couper
Hey oui, un filtre a air au bout d'un filtre a air, jugé moi si vous le voulez, je sais que ca peux paraitre so so, mais j'ai AUCUNE place a mettre autre chose, et apres avoir eplucher tout le catalogue de filtreur KNN, il a RIEN d'autre qui rentre la. Le filtre est gros comme un filtre de civic, j'ai de gros doute sur le flow de celui ci pour un voiture de 750whp+ Le filtre que j'ai presentement a un certain age, je fait le test, on verra bien, si ca marche bien je vais en acheter un neuf. Le test ultime sera sur le dyno avec une run back to back avec filtre et sans filtre pour savoir si je manque vraiment de air flow.
Bande pour sealer le dessu du shroud, j'ai mis du silicone sur la parti du haut pour que les deux parti que j'ai couper se tienne bien ensemble.
Produit final:
Bonus :
via Imgflip Meme Generator