Al_Scrap 2008 Corvette Z06

Recu les pneus, je vais vous dire que c'est compliquer lol. Je voulais de quoi qui colle, 3 tire pareil avant/arriere et pneu symetrique en arriere.

-3 pneu pareil dans ce size la en ce moment on oubli ca, surtout avec le size non populaire arriere
-pneu symetrique c'est pu a la mode pantoute
-le plus proche aurais été un RS4 en arriere aussi mais 285 au lieu de 295, je voulais pas baisser.

Bref un Brigestone Potenza RE050a en arriere, quand meme un "vieu" design de pneu mais fait quand meme la job et Hankook Ventus RS4 en avant.

EDIT Je vien de voir que dans le RS4 il a un 295/40, je pense que je vais apeller lundi.

32fe606879fc7a8be563c04f4bf0abc5.jpg


cf994748a6335afe1d6c02fb5c33060b.jpg


8921309c8d404bf816138820eae1af57.jpg





Envoyé de mon SM-G998W en utilisant Tapatalk
 
Last edited:
Ouin les pneus c'est un peu l'enfer... Ça pris 3 mois trouver de quoi pour ma GT4 et ça a coûté 3000$ tx in le set....
 
Ronin said:
Yup, depuis l'arrivé des Canam Spyder ya +/- 10ans

the end.
Click to expand...

c'est vraiment Daniel Campagna qui a travaillé fort à la SAAQ, sinon son produit serait déjà mort, il ne croyait pas à la classe 6.

les spyder n'ont pas eu d'incidence sur la décision de la SAAQ, meme que un cours est (ou était) obligatoire pour les spyder , donc pas un vrai '' plug n' play class 5''
 
J'ai verifier les brake, il fesait du bruit a chaud meme si j'appuyais pas sur les freins et les plaquettes semblait lousse dans les calipers, ca flacottais pas mal quand on prenait de la petite bosse.

Premierement la roue sort pas sans enlever l'aile.
2a7c3722ae2fa4f0da6eb5f23509f648.jpg


28855182d0d5a96be4433c7488410380.jpg


Les plaquettes avait un bon edge qui frottais sur le dessus du disque et fesais le bruit.

e7ddb452178a74347e26ebfd8d2d173c.jpg


J'ai buffé tout les coins et comme les plaquette semblait glacé un peu, j'ai passé un papier sablé 200 dessu.

Avant/apres

f5625f07778ae686fcb4543f84fe6f22.jpg


Comme je me doutais, il manquait une "ratle clip" du cote droit ce qui fait que la plaquette avait un bon lousse dans le caliper, j'ai pris un collet a eau pour m'en fabriquer une

b49e89c5cbb5cc4d868b291928ca3b1d.jpg


13259015872beea14ac4cf051c8dae31.jpg


Done

2cfef195aeb44414fd68591056ea64a5.jpg


Une fois installé

e788b5282114bbba19a0f4d80f5775dd.jpg


c5f0ff344cbf4454133b54800da43fe6.jpg


Un bon road test apres et tout est concluant.

Envoyé de mon SM-G998W en utilisant Tapatalk
 
Al_Scrap_Iron said:
Recu les pneus, je vais vous dire que c'est compliquer lol. Je voulais de quoi qui colle, 3 tire pareil avant/arriere et pneu symetrique en arriere.

-3 pneu pareil dans ce size la en ce moment on oubli ca, surtout avec le size non populaire arriere
-pneu symetrique c'est pu a la mode pantoute
-le plus proche aurais été un RS4 en arriere aussi mais 285 au lieu de 295, je voulais pas baisser.

Bref un Brigestone Potenza RE050a en arriere, quand meme un "vieu" design de pneu mais fait quand meme la job et Hankook Ventus RS4 en avant.

EDIT Je vien de voir que dans le RS4 il a un 295/40, je pense que je vais apeller lundi.

//uploads.tapatalk-cdn.com/20220520/32fe606879fc7a8be563c04f4bf0abc5.jpg

//uploads.tapatalk-cdn.com/20220520/cf994748a6335afe1d6c02fb5c33060b.jpg

//uploads.tapatalk-cdn.com/20220520/8921309c8d404bf816138820eae1af57.jpg




Envoyé de mon SM-G998W en utilisant Tapatalk
Click to expand...

J'ai du RE050a sur la Z06, ça colle pas pire quand c'est chaud mais comme n'importe quel pneu haute performance fait attention quand c'est froid.
 
J'ai trouvé un RS4 295/40 sur 1010tires, quelqu'un a deja commandé la dessu? Le temps de livraison ressemble a quoi, ils ont l'air d'avoir different wharehouse donc un en Ontario?

J'ai recu mon casque Simpson pour les pauvres lol ( le vrai casque Simpson est BO partout)
b9ca66d1d7db15ac5149332bd3157a3e.jpg
 
Al_Scrap_Iron said:
J'ai trouvé un RS4 295/40 sur 1010tires, quelqu'un a deja commandé la dessu? Le temps de livraison ressemble a quoi, ils ont l'air d'avoir different wharehouse donc un en Ontario?

J'ai recu mon casque Simpson pour les pauvres lol ( le vrai casque Simpson est BO partout)//uploads.tapatalk-cdn.com/20220525/b9ca66d1d7db15ac5149332bd3157a3e.jpg
Click to expand...
Commandé la ya 6 ans, mes mags d'hiver. Bien été. Délais correct.

Envoyé de mon Pixel 4a en utilisant Tapatalk
 
Petit update sur BigBird

Je m'avais trouvé des shock use que je suis aller porter pour un rebuilt pour remplacer les mien qui coulait,je voulais pas de downtime, je devrais les avoir demain ou mardi.

Alors j'ai commencé a demancher ca pour avoir acces au shock. Je change aussi les spherical bearing dans les table du bas, ils sont pressé dans les table alors je vais les sortir sur une presse.



Nose enlever, pas le choix pour demancher les shock

d6194d8d4ce8629b4f9cb05b0eea0850.jpg


1d24cc41a5e6b005cb514a19b6101203.jpg


c8df077109db19a1a4901e77e8f6b92b.jpg


Kit de pedald Wilwood, ca va prendre un bin clean up.

15932418b9592f0fc87d8d63336014f2.jpg


Pedalier ajustable

f447bc0c18a262b6444b9074b96ae58a.jpg


Table du bas et shock demancher



48c260b09347f79a4835f2631d72b21c.jpg



J'ai remarqué que les bushing de barre stabilisatrice etais lousse raide, j'espere etre capable des avoir rapidement. Ca.semble une mechante job a changer je crois que je vais devoir enlever la tank a gaz...a suivre.

Envoyé de mon SM-G998W en utilisant Tapatalk
 
Belle job de rebuild. Un upgrade qui vaut le détour c'est les shock Elka stage 5. Le jour et la nuit côté tenue de route.
 
Lama said:
Belle job de rebuild. Un upgrade qui vaut le détour c'est les shock Elka stage 5. Le jour et la nuit côté tenue de route.
Click to expand...
Oui j'y es penser mais c'est 2000$+tx encore... Je vais faire rebuilt mes shock oem et je crois que ca va etre cela pour cet été.

Envoyé de mon SM-G998W en utilisant Tapatalk
 
Al_Scrap_Iron said:
Oui j'y es penser mais c'est 2000$+tx encore... Je vais faire rebuilt mes shock oem et je crois que ca va etre cela pour cet été.

Envoyé de mon SM-G998W en utilisant Tapatalk
Click to expand...
Tu verras éventuellement. Tout est cher là dessus

Envoyé de mon SM-G781W en utilisant Tapatalk
 
Rob_SeR said:
Bah 2k c'est pas si pire je trouve. Dans l'euro des bonnes upgrades de suspension c'est couvent 3-4000$
Click to expand...

Ouan 2k plus le 32k du prix d'achat plus le 1k de pneu plus le 1k de maintenance plus le 1k pour refaire l'interieur plus le 1k pour le rear pod light delete un moment donner j'en imprime pas lol
 
Al_Scrap_Iron said:
Ouan 2k plus le 32k du prix d'achat plus le 1k de pneu plus le 1k de maintenance plus le 1k pour refaire l'interieur plus le 1k pour le rear pod light delete un moment donner j'en imprime pas lol
Click to expand...
Ben non c'est pas ça je voulais dire. N'importe quelle dépenses ça s'accumule et en plus ta corvette aussi... Mais pour un upgrade de qualité, c'est raisonnable comme prix, c'est ce que je voulais dire (en répondant au post qui dis que tout est cher là dessus).
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top