Al_Scrap 2008 Corvette Z06

As-tu essayé de mettre un coupler qui a un hump/bellow à la place d'en mettre un straight ?

Ça avec un bead sur ton piping tu vas finir par le faire tenir. Next step serait d'attacher le tb et le piping avec des tie rods...
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Juste un bead de ce nom devrais réglé le probleme.
ca fait vraiment une grosse différence!

versus ton sled, mais pour psi égal c'est pas le meme volume d'air pour 1000cc versus 6200cc ;) pas la meme inertie quand tu ferme la pédale mettons.
 
Juste un bead de ce nom devrais réglé le probleme.
ca fait vraiment une grosse différence!

versus ton sled, mais pour psi égal c'est pas le meme volume d'air pour 1000cc versus 5300cc ;) pas la meme inertie quand tu ferme la pédale mettons.

Spa un 6.2
 
Esti je sais, son a la maison et je pense jamais de les amener quand je demanche les roue a job.

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Recu la BOV hier, je suis content le nouveau modele ne jure pas trop comparer au vieu. J'ai rajouté 2 bed de soudure sur le in et le out.

J'aurais jamais cru avoir un char avec deux BOV un jour lol

PS L'intercooler a l'air degueux je pense que c'est a cause du flash :dunno:

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J'ai demanché le blower a soir pour mettre un nozzle de meth dans le volute. J'avais un peu de pinkage en fin de 4e gear et je crois que le 91 d'octane na plein la gueule. Ca va etre un test pour cette été, premiere fois j'essais ca, aucune idee des gains ou la grosseur de nozzle a mettre...paraitrais qui en a qui gagne 1-2lbs de boost. Grosse chance que je vire le setup pour roulé au E85 l'été prichain, a suivre dans les prochains jours.

Blower enleve. Le kit AA est vraiment bien fait, 10min le blower est sur la table.

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Volute demanché

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Pilot hole apres avoir décidé ou je perce lol

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Le casting du blower est quand meme epais (3/8) je voulais que le nozzle arrive flush en dedans donc jai pris une plus grosse meche pour commencer mes filets plus loin.

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Filet pipe terminé apres quelque essais pour la profondeur du tap vs alignement du nozzle une fois serré

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Nozzle installé

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J'avais encore oublié mes cap noir a la maison donc... Rien a changé de ce côté la lol
 
première fois que je voit ca un nozzle a l'extérieur de la wheel comme ca. t'a pas peur que ca cause des problème a la vitesse que ca vire direct sur le wheel tip comme ca?
 
Ca fais quand meme un bout que ca roule, j'ai malheureusement rien inventé. Le monde a commencé ca il y a 10ans quand les gars de nitrous au drag chialais contre l'injection de meth pre-blower/turbo et ils ont passer un reglement l'interdissant, ils ont donc commencer a shooter directement dans le blower ce qui etais encore mieu.

Cest plus ou moin populaire et c'est difficile d'avoir des info de ceux qui roule ca alors soit 1) cest de la cris de marde ou 2) ca marche bien et ils veulent garder ca pour eux autre

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Bon premier test pas trop concluant, on dirait que le meth rentre pas en boost,12.3 sur la wideband au lieu de 11.3, pourtant je test le system en cruise et le melange s'enrichie pas mal... Je pense que la pompe n'est plus capable de fournir avec 3 nozzle ( 33gph total) Je vais re-essayé demain comme avant avec seulement 2 nozzle je vais le savoir bien assez vite.
 
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