mrdouble99
Legacy Member
Tu a donc bien l'air de le prendre personnel? Je ne pensais pas l'avoir facile comme tu dis a cause que mon chum travail la, je pensais juste recevoir ce qui m'étais du.
GM Canada m'a apellé la semaine derniere, le gars ca-po-tait lorsque je lui es compté ca. On verra ou ca va mené, moi c'est plus pour faire plier les genoux au gars de service, jamais mon char va rentrer la.
Je le prend pas personnelle, mais j’essaie d'expliquer au monde comment ça ce passe réellement dans un dealer.
Je pourrais vous en conter des bien pire que ça, Il y a des job en garantie que je perd 2-3k des fois et j'ai pas le choix de les faire, car justement c'est garantie, un bon client et qu'il faut seulement que ça soit fait et je le fait.
Ce que tu as écrit dans ton premier post donnais l'impression que c'est ce que tu pensais.
Pour ce qui est du gars de GM Canada, lui il s'en calice, c'est pas lui qui perd de l'argent.
Ca l'air que 3/4 de millions par année de profit dans ses poches juste avec le département de service c'est pas assez.
Je comprends pourquoi il ne voudrait jamais perdre $300 sur une job pour gagner un nouveau client!
Lol, tu pense qu'on fais 60k$ de profit a tout les mois, y a des mois ou on en fais 20k$
Je ne vais pas perdre mon temps a répondre a tout le monde qui pense connaitre comment ça marche, mais je peux te dire que quand un nouveau client arrive chez nous, je fais pas juste me dire que je vais perdre de l'argent et le plus souvent Je vais faire mon possible pour l'aider.
Avec l'info qu'il y a dans le post de OP, je peux te dire que je ne suis pas surpris de la réaction /décision du dealer et que j'aurais probablement réagit de la même façon et en plus le char est même pas stock lol
J'aimerais vraiment ça vous voir géré une shop de mécanique, a vous écouté vous feriez pas long feu en business, mais vous feriez des one time client très heureux lol