Ton alternateur drop pas juste pour alléger la load? Sur mon 5.3 il varie toujours selon la load demandé et le voltage de la batterie. Sa ce peux que passer 6000rpm il ce "deload" pour la performance
Sinon ta belt est tu asser tight? Plus de rpm pourrais la faire slipper un peu?
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Je suis aller voir mon oncle carrossier cet apres midi et ont a sabler le spoiler au complet et ont l'a polie mirroir par la suite. (quand je dis ''ont'' c'est dans le sens que mon oncle fait la job et moi je tien le spoiler en prenant une biere) Je vous dirais qu'il est a 90% a mon gout et que le reste des defaults ne paraissent pas a moin de se mettre a 2 pouce de la surface, alors je vais l'installer cette semaine.
Concernant la suspension, il a un os en arriere. Meme si je l'es remonter, le cul feel encore bizarre lors d'acceleration, le cul ''walk'' ou se dendine. Quand je shift la 3-4 raide, il a trop de rebound et le char me pousse vers la gauche quand je relache la clutch et que le char se rassis, c'est un drole de feeling a 190kmh. Comme j'aimerais idéalement pas le criser dans le clo, je vais commandé des shocks des que je recois des confirmation/prix sur le setup que je veux rouler. Pour l'instant je voudrais acheté seulement des shock et continué a rouler les lame OEM. Sinon je vais vers un coilover et je peux deleter la lame en fibre mais c'est quand meme dispendieux, plus pesant et je crois pas que ca me servirais reelement.
On commence a roulé du timing d'homme et je crois qu'au feeling que je suis a 750whp, j'ai commander un jet de meth plus gros, c'est drole, je fais seulement une tire en 3e et il prend environ 250ml de liquide lol
A suivre...
Bouger du cul à 200km/h, je ne crois pas que c'est un défaut quand tu as 750whp qui te poussent
J'ai changé d'alternateur et de jet de meth, mais grosse pluie a soir pas capable de faire des logs Je suis aller prendre une couple de photo avec le nouveau ''stance'' et setup de roue arriere....
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Envoyé de mon LG-H915 en utilisant Tapatalk
Ca look bien les forgestar en arrière.
J'ai vue des méchant beau setup Drag Pack pour C5Z...mais ca prend des spindle.
C'est quoi le plus petit que tu peux rouler en arrière?
Je suis content des Forgestar qui decris pas trop le look du char, je vais mettre mes center cap chromer/noir HRE le prochain coup que je demanche mes roue en avant.
Pour la grosseur, ceux la; des 17x11, sinon ca prend spindle + brake de corvette de base + modifier upper arm = 15''
Dyno cette semaine, c'est quoi vos predictions?
beaucoup de whp ?
Je l'espere
Moi je pense 740whp, on verra, c'est juste un chiffre apres tout, mais....