Al_Scrap 2008 Corvette Z06

J'approuve ce message :D




Oui stock avec entrée d'air et headers.

C'est exactement la dimension de drag radial que je veux, des 26". Ça va me donner un peu plus de gear et au MPH que je suis c'est trop pour la 3e mais jme sers pas de la 4e à moitié... ça va aider.

Tu roulais quoi sur les autres roues de drag et comment t'aimais ça?

C'est pas mal la bonne grandeur pour un Z06, faut pas oublié que si tu joue trop avec la grandeur le traction control / stabilitrack embarque car il voit trop de différence de vitesse entre tes roue avant et arriere. Mais bon, des 26'' c'est pas mal le standard avec la première hyper longue des Z06, ca donne rien d'aller vers du 28'' a moin d'avoir bin du moteur.

J'ai seulement vendu les mag, je les avais jamais roulé, plusieurs roule des Hoosier dr2 aussi.
 
J'ai recu 2-3 babiolles aujourd'hui.

Vaccum bloc Vibrant avec hose et fitting push lock. Je vais essayer de tout faire mes ligne avec cela, fpr, boost switch, gauge de boost, activation pour meth kit mais j'ai jamais travailler avec cela, je sais pas si les ligne se travail aussi bien que ceux en silicone.


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J'ai recu mes reduit 4 a 5". J'ai acheté aussi le collet 4" qui sort de l'intercooler pour matcher ( il etait bleu) Dans un monde ideal je vais tout faire powdercoater noir dans le hood mais la j'ai pas le temps de faire ca.

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Thermostat Lingenfelter 160degré quand a etre la.

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Les Corvette vienne avec un map 1bar donc incapable de lire du boost. Un map sensor 2bar de cobalt SS est bolt on mais tu est seulement bon pour lire 14-15psi et je trouvais ca limite. J'ai donc acheté un map sensor de Corvette Zr1, il est bon pour 2.5bar donc 22-23psi. C'est pas bolt on sur les Z06 mais comme j'hais les hack job et le fillage mal fait j'ai acheté une couette adaptatrice que Holley font.

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@Kranked J’etais le gars avec la rs3 qui ta jaser avec la zr1 la isf etc. Je savais pas que c‘était toi haha! Ta réussi à faire 126mph c’est bon!

Dsl pour la petite parenthèse
 
@Kranked J’etais le gars avec la rs3 qui ta jaser avec la zr1 la isf etc. Je savais pas que c‘était toi haha! Ta réussi à faire 126mph c’est bon!

Dsl pour la petite parenthèse

es tu à tremblant demain? Je suis curieux d'avoir ton feedback sur la RS3
 
Oui et j’ai déjà rouler st eu tremblant icar et calabogie.

Elle ne donne pas énormement de feedback mais très facile à pousser. Understeer evidemment.. surprenante pour une sedan. Les freins d’origines ne sont pas fait pour endurer une session de track. Dans l’ensemble je l’aime bien mais j’aime les voitures légère et elle est un peu trop lourde à mon gout. J’ai tourné 1.26 à calabogie pour une voiture daily pratiquement stock c’est très bon!
 
Recu mes roue 17" today, le design ressemble a mes HRE et la couleur semble pas trop OFF, ca va etre ca pour cette ete, je vais les repeinturer si elle m'ecoeure trop. J'ai mis des capteur TPMS que j'ai cloner avec ceux que j'ai actuellement sur la voiture, donc je vais pouvoir changer lea roue et la lumiere n'allumera pas et j'aurais rien a programmer.

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Last edited:
Messemble 3 fois en 1.5 an cest beaucoup? Truck lifter?

Je change le moteur en fds, ca va virer demain si tout va bien.
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18h plus tard...pres a remettre dans le trou, beaucoup de contre temps aujourd'hui, je pensais etre capable d'au moin le mettre dans la voiture mais bon...

Money shot:

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Messemble 3 fois en 1.5 an cest beaucoup? Truck lifter?

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À peine levé (2-2.5po sur le 33po). Surtout des pièces de marde qui durent pas.

Solide progression ton affaire! Es-tu venu à bout de faire ton chemin de clef sur ton crank pour ton damper?

18h plus tard...pres a remettre dans le trou, beaucoup de contre temps aujourd'hui, je pensais etre capable d'au moin le mettre dans la voiture mais bon...

Money shot:

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Débile avec le blower et tout le bloc nettoyé!
Bonne affaire que tu aies pensé à vider le coolant avant de débarquer le bloc ;)
 
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