Al_Scrap_Iron
Legacy Member
j'avais pris un MSD 6AL pour faire un 2 step à l'époque, avec une switch entre la roulette du RPM et le module.
circuit ouvert, pas de cutoff
circuit fermé, cutoff de la roulette ajustable.
2 petis problèmes de mon system
1- quand t'abuse le muffler ce rempli de gaz et ça pette en maudit quand ça alume
2- si tu "lunch", faut que tu enlève la switch manuellement.
ps: ton bouton est vraiment bien caché. Encore mieux si t'aurai mis ça dans l'alume cigarette... mais t'aurai perdu ton outlet 12V.
Il aurait fallu que je le plug sur la clutch je pense. Clutch pesé cutoff bas, clutch release pas de cutoff. avec une switch NO
Probablement, la clutch est souvent utilisé.
J'ai utilisé le handbrake, dans le temps sur mon DSM mon systeme étais la aussi et je me servais du handbrake pour pre-loader le drivetrain en fesant glisser la clutch, c'etais sur un peu sur la clutch mais ca sortais 1.5 de 60pied et j'ai jamais brisé de cardan/diff/t-case, je trippais pas mal drag dans ce temps la, peu-etre 200passe avec +500whp.