Al_Scrap 2008 Corvette Z06

Enfin reçu mes tete! J'ai fais un test fit avec les caliper pour les peinturer enfin. J'ai fini ma modif ghetto côté droit. J'ai re-assemblé le tout ce soir, reste les caliper demain quand ils seront sec. Je vais mettre les tête demain.

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Close fit

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Charcutage no2

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Paint shop dans l'autre garage

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Bon j'ai parti le char après midi. Terminé la conversion small brake. Il me reste a saigner les freins et aligner la voiture.

Les valve d'intake tombaient un peu plus haute par rapport au valve d'exhaust, elles ont été machiné de 10 millièmes. J'ai quand même remesurer les pushrod pour être sur que tout est beau.

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Caliper peinturer

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Caliper Z06 vs base (toi vs le gars qu'elle te dis de pas s'inquiéter lol)


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Installer

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Duck de refroidissement des freins qui ne passe plus


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Shoot out a mon tape sur les ailes qui m'a probablement sauvé une bonne scratch quand une parti de la braquette de blower a tombé sur l'aile par erreur

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Je vais surement le détuner un peu comme enlever un peu de timing et laisser le filtre a air en place pour le rouler a genre 1000wph, ça me tente pas que les tête lève encore...

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Je ne suis pas un fan de la conversion de calipers mais je comprend l’idée!

Par contre, je serais heureux d’avoir à detuner mon auto à 1000whp!

Vraiment nice! Ca fait combien aur le 1/4 à 1000whp avec ton nouveau setup de roues d’après toi?


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Bon j'ai amener le char a job pour l'aligner, je trouvais les vitesse bizarre un peu, le cylindre de clutch coule comme un panier...Qui va descendre une transmission demain?

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