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Discussion: Al_Scrap 2008 Corvette Z06

  1. #781
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    Sacram....ca rentre ton affaire. Bravo
    C était quoi dans l autre ligne parce qu il a optimiser tout son potentiel
    114 mph, 11.4 sec wowww
    c'est pas le S6 c’est temps la, allez voir dans la section drag, ici c'est pas mon thread, je fais juste agacer OP :P


  2. #782
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  4. #783
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  5. #784
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    Moyen. La run est pas parfaite, bon bug au depart, sur le log le rpm redescent a 1200rpm lol, shift trop de bonne heure la 2e a 6700, d'apres moi ca va roulé 9.2 9.3 a 155mph quand tout va etre en place.

    Pour le setup comme j'ai dis plusieurs fois, il me manque 80-100whp, le peak horsepower est a genre 5900rpm quand il serait suposé grimpé jusqu'a 7000. Il a un os a quelque part, je sais pas si c'est le cam qui respire pas assez...je vais pensé a ca.

    De toute maniere je le sers cette semaine, je vais commencé a travailler sur mon sled, lui il a un bon vieu turbo, quand tu lui demande 40psi, il te donne 40psi lol

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  7. #785
    powaaaa

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    ça semble fou en sale. bravo.

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  9. #786
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    Citation Envoyé par Al_Scrap_Iron Voir le message
    Moyen. La run est pas parfaite, bon bug au depart, sur le log le rpm redescent a 1200rpm lol, shift trop de bonne heure la 2e a 6700, d'apres moi ca va roulé 9.2 9.3 a 155mph quand tout va etre en place.

    Pour le setup comme j'ai dis plusieurs fois, il me manque 80-100whp, le peak horsepower est a genre 5900rpm quand il serait suposé grimpé jusqu'a 7000. Il a un os a quelque part, je sais pas si c'est le cam qui respire pas assez...je vais pensé a ca.

    De toute maniere je le sers cette semaine, je vais commencé a travailler sur mon sled, lui il a un bon vieu turbo, quand tu lui demande 40psi, il te donne 40psi lol

    As-tu le graph du dyno? Curieux de voir ça a l'air de quoi.
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  10. #787
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    As-tu le graph du dyno? Curieux de voir ça a l'air de quoi.
    Post 729!

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  11. #788
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    je vais commencé a travailler sur mon sled, lui il a un bon vieu turbo, quand tu lui demande 40psi, il te donne 40psi lol
    Je savais pas que les vieux turbo sont meilleur que les neufs.
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  12. #789
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    C'est la pire joke a date que j'ai entendu cette semaine mais tu est chanceux elle fait juste commencé.

  13. #790
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    Post 729!

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    Il me faire rire Alex, fait 10 ans qu'il a son dyno et il est toujours pas capable de mettre les HP et Tq sur la même échelle lol

    On voit pas la charte au complet
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  14. #791
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    C'est la pire joke a date que j'ai entendu cette semaine mais tu est chanceux elle fait juste commencé.
    C'étais pas une joke man.
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  15. #792
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    Bon j'ai passé la pierre d'argile sur la voiture, petite cire, les roue toute bien netoyer bref, il a jamais ete aussi propre de tout l'ete, tout ca pour aller le porter au remisage lol

    J'ai commencé a me faire une petite liste de chose a acheter/faire pour l'ete prochain

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  17. #793
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    Citation Envoyé par Al_Scrap_Iron Voir le message
    Bon j'ai passé la pierre d'argile sur la voiture, petite cire, les roue toute bien netoyer bref, il a jamais ete aussi propre de tout l'ete, tout ca pour aller le porter au remisage lol

    J'ai commencé a me faire une petite liste de chose a acheter/faire pour l'ete prochain

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    La rouler un peu non ? lol

  18. #794
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    Citation Envoyé par cader Voir le message
    La rouler un peu non ? lol
    J'ai quand meme fait 4500km cet été

  19. #795
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    Citation Envoyé par Al_Scrap_Iron Voir le message
    J'ai quand meme fait 4500km cet été
    Ah oui quand même, sa donnait pas cette impression la !

  20. #796
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    Je l'avais pas mentionné mais comme mon ancien tuner avais plus ou moin le temps de faire ma nouvelle tune avec le YSI et que le fait que la tune était barré ca m'agacais un peu, j'avais decidé de repartir a zero coté tuning. J'ai vite réalisé que de partir d'une feuille blanche et le faire par moi meme n'aurais jamais fonctionné avec le delais que j'avais (2 semaine avant de serré la voiture)

    J'ai donc décidé d'envoyé un email a Patrick Guerra de PatG tuning pour savoir si ca l'interessais de faire mon char. Patrick fait du remote tuning pour 64 shop au travers le monde et c'est lui qui avais fais les spec de mon camshaft. Je lui est expliqué la situation avec ma voiture, le delais que j'avais, le setup, il a pris le temps de m'expliqué ce qui ferais, d'enlevé mon MAF 5'' pour un 4'' et il semblait vraiment pas stressé de le faire alors j'ai decidé d'y aller avec lui.

    Quatre.

    Ca c'est le nombre total de revision de la tune que j'ai eu. Il est parti d'une file HPtuner de mon char lorsqu'il etais quasi d'origine, pour aboutir avec une tune avec injecteur changer, pression de gaz changer, map changer, IAT changer, blower et injection de meth... Vous me dirais que c'est mathématique mais quand meme...

    Des la premiere tune le cold start et le mid range etait sur la coche. Quatre jours et 3 autre revision plus tard pour le air-fuel et le timing et je sortait 890whp sur le dyno et roulait 152mph sur le quart, tout ca pour la somme de 500$US. Serieusement, je le recommande vraiment.

    https://www.patgtuning.com/

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  22. #797
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  23. #798
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  24. #799
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