J'ai toute mes donner sur le logger (kpa iat hz gr sec) alors le fillage et les pine sont OK.Fonctionne sans le MAF mais pas avec le MAF, donc y'a de l'air que le MAF voit pas...
Probablement de l'air qui entre post-MAF. Gasket d'intake manifold de sauté? TB/intake craqué? Lignes de vacuum?
Ton vacuum au idle a l'air de quoi vs avant?
Y'a la moitié de l'air qui passe dans le MAF vs avant, fuite de vacuum post-MAF.
Intake craquée ou mal scellée, TB craqué ou mal scellé, lignes de vacuum, etc... as-tu fait le test du brake cleaner sur l'intake?
C'est drole, moi je crois plus a une fuite avant le MAF (meme si ca fait 38 fois que je verifie)
Le blower avec la 2.75'' pousse beaucoup d'air au idle, comme j'ai dis la BOV est ouverte au idle pour laisser sortir l'excedant d'air, quand je la ferme il a plus d'air qui rentre dans le moteur et il vire mieu. Et l'intake il ne virait pas bien au idle, le idle est parfait quand le MAF est debrancher. Je sais pu lol
Je fais reverifier l'intake ce soir, j'ai mis la boucane la semaine derniere mais j'ai pas essayer au brake cleaner.
Quand le BOV ferme ça force de l'air dans le moteur ce qui réduit la nécessité de tirer de l'air de la fuite, et ton MAF lis l'air donc ça roule mieux.
Si tu spray du brake cleaner dans le moteur au idle avec MAF branché, ça vire mieux ou pire? Si ça vire mieux c'est que tu étais lean et t'enrichi avec le brake cleaner... donc fuite post-MAF.
Juste une théorie.
C'Est bon les théorie des fois ca aide a sortir les trouble.
Quand tout est branché (maf-bov) comme il se devrait, le char est pauvre raide, 16-17 sur la wideband, les 02 stuck a 20mv et les fuel trim a +50%
le maf est en aspiration avant le blower ou en pression apres le blower? Si yé apres le blower en effet la bov devrait pas impacter.
C'Est bon les théorie des fois ca aide a sortir les trouble.
Quand tout est branché (maf-bov) comme il se devrait, le char est pauvre raide, 16-17 sur la wideband, les 02 stuck a 20mv et les fuel trim a +50%
c'est le temps de switcher a un MAP
Et bien voila...
Air leak post-MAF
c'est le temps de switcher a un MAP
Et bien voila...
Air leak post-MAF