Al_Scrap 2008 Corvette Z06

Tu travails bien c'est le fun à voir, j'ai toujours aimé les T-Rex, dommage que ça prend un permis de moto, sinon ça serait p-e le genre de bébelle que j'aurais eu 1 jour.

lâche pas!

Ca prend pas de permis de moto!

Quand jai remis les coté cette semaine:






Avant la vitre. Je sais pas pourquoi mais jaime vraiment ca les photo avec les sticker a tire lol



C'est sur ca passais en dessous lol



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Qui si connais dans le car audio? Crime que je suis pas a jour la dessu. J'aurais besoin d'un head unit et 2 speaker 6.5, peu etre en forcant je pourrais trouver la place pour en mettre 2 autre mais...

Radio bluetooth bien normal, j'ai besoin absolument d'une manette car le head unit sera placer trop loin quand je conduit pour toucher au controle. Radio quand meme puissante car pas d'ampli pour driver les speaker, marine ou non pas d'importance il est a l'abris. J'ai vu des radio avec "amplificateur integre"?

Metton ca 45rms? Il se fait tu plus fort? :

https://www.crutchfield.ca/S-XIJuuK...&awnw=g&awcr=433204736313&awdv=m&awug=9000278

Pour les speaker ca me prend du marin car ils sont exposé pas mal, quel sont les bonne marques? Ceux la 65rms?


https://www.crutchfield.ca/p_20645KM654/Kicker-45KM654.html?tp=96458



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Al_Scrap_Iron said:

Qui si connais dans le car audio? Crime que je suis pas a jour la dessu. J'aurais besoin d'un head unit et 2 speaker 6.5, peu etre en forcant je pourrais trouver la place pour en mettre 2 autre mais...

Radio bluetooth bien normal, j'ai besoin absolument d'une manette car le head unit sera placer trop loin quand je conduit pour toucher au controle. Radio quand meme puissante car pas d'ampli pour driver les speaker, marine ou non pas d'importance il est a l'abris. J'ai vu des radio avec "amplificateur integre"?

Metton ca 45rms? Il se fait tu plus fort? :

https://www.crutchfield.ca/S-XIJuuK...&awnw=g&awcr=433204736313&awdv=m&awug=9000278

Pour les speaker ca me prend du marin car ils sont exposé pas mal, quel sont les bonne marques? Ceux la 65rms?


https://www.crutchfield.ca/p_20645KM654/Kicker-45KM654.html?tp=96458



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Je dis ca comme ca, mais un system Sena sur ton casque ne serait pas plus simple/efficace en plus de pouvoir prendre tes appel et meme link avec ton passager?

Ca aurais pu etre une bonne idee mais on dirait je trouve ca trop intrusif, jai peur que ca me coupe trop des bruit exterieur. Et des fois quand il fait vraiment chaud j'ai une bine allemande (tu as vraiment lair dun shaft quand tu met ca comme casque en trex mais bon) alors cest plus ou moin pratique de ce cote pour le Sena.

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Es-tu de la région de Québec ?

Oui

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j'ai toujours eu un bon service chez Auto Hi-Fi sur Bouvier...si jamais

Al_Scrap_Iron said:

Ca prend pas de permis de moto!

Quand jai remis les coté cette semaine:


//uploads.tapatalk-cdn.com/20220616/364e8a9c5dcfb1189e019ec29c1bbb57.jpg

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Avant la vitre. Je sais pas pourquoi mais jaime vraiment ca les photo avec les sticker a tire lol

//uploads.tapatalk-cdn.com/20220616/3c3074b007db43cbe04eebc5254010b6.jpg

C'est sur ca passais en dessous lol

//uploads.tapatalk-cdn.com/20220616/d98883adfa01f96a315018a082f3735d.jpg

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hahahahahha je veux l'essayer un jour en Camaro!

J'ai essayé, ça passe.

kRANkED said:

J'ai essayé, ça passe.

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Mystère solved.

Une R4038 c'est 60" de clairance en hauteur avec les pneus standards, la plupart des chars passent sans trop de problème.

Largeur?

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ça varie, si je me trompe pas t'as deux largeurs d'essieux possible + offset de roues différents dépendant de la largeure que t'as besoin pour rouler entre les rangs dans le champ.

Faudrait que je demande à un de nos techs d'arroseuses de mesurer

kRANkED said:

ça varie, si je me trompe pas t'as deux largeurs d'essieux possible + offset de roues différents dépendant de la largeure que t'as besoin pour rouler entre les rangs dans le champ.

Faudrait que je demande à un de nos techs d'arroseuses de mesurer

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Quand est-ce que je peux prendre la Z06 pour aller travailler histoire de la faire rouler un peu? :beer:

Elle roule en masse!

Premiere sorti pour le Vette cet apres midi, j'en es profiter pour changer le shifter. J'avais trouver dans le temps un kit de shifter MGW neuf que quelqu'un vendais donc malheureusement j'avais pas pu decidé du shifter, a premiere vu je trippais pas mais je me suis dis que j'allais l'essayer. Finalement je le trouve un peu fisher price alors j'en avais acheté un autre cet hiver.



Ancien shifter




Nouveau shifter





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J'avais recu les damper de roue OEM et je les trouvais vraiment fif, j'avais donc commandé ceux de MadMax.

Exhaust demanché



Vraiment leger



Enlever la roue



Vieu vs damper neuf



Damper installé



Apres j'ai demanché les couverts du moteur.

Couvert enlevé



Place derriere le banc pour tout l'electronique, ECU, relais de starter, fusible, flasher controler



Vue de derriere



Les tube lol Je sais pas trop quoi dire.



La bolle a air



Bolt de collet disparu



Moteur sans bolle a air



Filtre a air. Le principe est quand meme bon, l'air rentre par le ram air sur le dessu de l'habitable, passe par les 2 tube, entre dans l'intake, est filtré pour finalement rentre dans les ITB.



J'en est profité pour mettre 4 bougie neuve et prendre la compression quand a etre la, 168-172 sur les 4 je suis bien content.



Nouveau filtre provenant d'un Dodge Colt 1992 lol



Un peu de trimage



Installé



Vieu vestige que j'ai trouvé



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J'avais jamais trouvé qu'il tirait tempete depuis je l'avais eu, je me disais que meme si le poid etais le double qu'une moto,ca se pouvait pas que se soit lache comme ca. Surtout rendu a 8000rpm, il tombait sur les genoux et avais de la misere a prendre ses RPM jusqu'a 10-11 000.

Ce genre de trouble en automobile est souvent du a trois choix 1) catalyseur boucher 2) MAF defectueux 3) Pression de gaz pas suffisante. Comme les 2 premier ici ne s'applique pas, un trouble de gaz avais bien du bon sens, surtout a ce millage la, je me suis dis que la crepine/strainer de la pompe a gaz devais etre bien pleine, bref j'ai commandé une pompe tout le kit en neuf.

Le systeme de gaz sur un Trex est basé sur le principe d'une surge tankLe reservoir est en dessou des banc, une pompe a gaz low pression rempli la surge tank ou ce trouve la pompe high pression qui alimente le moteur. Alors il a toujours une reserve de gaz meme en acceleration, virage et si le reservoir est vraiment bas.

Surge tank: On peut voir les 3 tuyau, celui en bas pour alimenter le moteur, 1 en haut est l'arriver d'essence, l'autre est un retour au reservoir principal quand la surge tank est pleine.



Surge tank demanche, c'est le fuel unit OEM d'un ZX14




Fuel unit



Lower section demancher



Pompe a gaz, a noter que le regulateur de pression est integre au fuel unit





Pompe new vs old



Crepine bien boucher comme je le pensais



Oring neuf



Ready to go




Petit road test. TABAAARNAK la ca tire lol. Le moteur en demande toujours plus jusqu'a 10 000+ rpm, une machine totalement differente.

Ca conclu la maintenance du Trex, je peux maintenant dire que le tour a été fait et qu'il est ISO-Al lol Reste a installer le kit de son.

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Pour ma culture personnelle sur une voiture récente est-ce qu'on pourrait changer juste le filtre à gas? Ou faudrait changer la pompe aussi.

#savethemanuals