mrdouble99
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je vais vérifier ça, mais c'est mes lignes a fuel mon bottleneck pour l'instant
Al_Scrap 2008 Corvette Z06
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je vais vérifier ça, mais c'est mes lignes a fuel mon bottleneck pour l'instant
paradigmqc
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Al_Scrap_Iron
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Oui il va avoir un line lock.
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paradigmqc
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mrdouble99
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je veux pas poster ça ici sur MR et encore moins sur le thread de Al_Scrap_Iron, car ce char la c'est un peu comme une licorne et il faudrait pas qu'il ce fasse voler, j'ai mis trop de temps dessus depuis 2001.
paradigmqc
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Al_Scrap_Iron
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Part 3
Bon ce soir j'ai rajouter un joint. Pourquoi j'ai rajouté un joint? Car je me suis rendu compte que j'avais meler les hose de feed et de retour comme un esti de newbie...meme apres m'avoir checker 3 fois.... meme apres avoir fait attention...meme...en tout cas, 35$ de fitting plus tard et en ayant ravaler ma fierté, j'ai refait un joint dans l'aile en arriere, en aucun cas il était possible que je descende la tank a nouveau pour inverser les hose....
Controler pour les pompe installé dans le coffre, dans le fond c'est comme un gros relais, il est alimenter directement de la batterie avec du gauge 1, la premiere pompe clanche avec du 12volt ( 12volt d'origine qui alimente la pompe d'origine), pour la 2e pompe, tu prend ce meme 12volt en le fesant passé par la boost switch qui fait contact a 5psi, alors la 2 pompe clanche.
Acces pour bolter par la lumiere, HI!
Fillage des 2 pompe en haut, fillage d'origine en bas. 4 fils. Noir ground, pas besoin, gris 12volt pour clancher la pompe primaire, 2 fil du centre sont le gauge a gaz a connecter avec mes 2 fil vert de mon fuel unit FORE, un gauge a gaz est une resistance alors aucune polarité a respecter.
Fillage passé sommairement pour checker les longueurs
Fillage attaché final qui rentre par la coffre.
Controleur avec cablage qui va a la batterie
J'ai changé mes 2 pole a batterie pour avoir quelque chose pour me bolter sur les pole, ceux d'origine c'etais pas possible.
Instalation final, comme d'origine, comme je voulais
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Bon ce soir j'ai rajouter un joint. Pourquoi j'ai rajouté un joint? Car je me suis rendu compte que j'avais meler les hose de feed et de retour comme un esti de newbie...meme apres m'avoir checker 3 fois.... meme apres avoir fait attention...meme...en tout cas, 35$ de fitting plus tard et en ayant ravaler ma fierté, j'ai refait un joint dans l'aile en arriere, en aucun cas il était possible que je descende la tank a nouveau pour inverser les hose....
Controler pour les pompe installé dans le coffre, dans le fond c'est comme un gros relais, il est alimenter directement de la batterie avec du gauge 1, la premiere pompe clanche avec du 12volt ( 12volt d'origine qui alimente la pompe d'origine), pour la 2e pompe, tu prend ce meme 12volt en le fesant passé par la boost switch qui fait contact a 5psi, alors la 2 pompe clanche.
Acces pour bolter par la lumiere, HI!
Fillage des 2 pompe en haut, fillage d'origine en bas. 4 fils. Noir ground, pas besoin, gris 12volt pour clancher la pompe primaire, 2 fil du centre sont le gauge a gaz a connecter avec mes 2 fil vert de mon fuel unit FORE, un gauge a gaz est une resistance alors aucune polarité a respecter.
Fillage passé sommairement pour checker les longueurs
Fillage attaché final qui rentre par la coffre.
Controleur avec cablage qui va a la batterie
J'ai changé mes 2 pole a batterie pour avoir quelque chose pour me bolter sur les pole, ceux d'origine c'etais pas possible.
Instalation final, comme d'origine, comme je voulais
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Al_Scrap_Iron
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J'ai installé mon vacuum bloc ce soir, j'aime ca tout est clean et aucune hose dans le hood.
Vaccum bloc avec fitting, j'ai essayé de me trouvé un T 1/2 pour mettre sur ma hose de brake booster sans succes, ca l'air quand meme assez rare dans le 1/2, je suis aller me chercher un T pour tuyau de pex lol , il a pas tout a fait 1/2 par contre...
Fitting assemblé plus boost switch pour les pompe a gaz.
Bloc installé dans l'aile (toute s'installe dans l'aile dans un Corvette lol ) On voit l'alimentation pour la boost switch, une ligne pour la BOV et le FPR. Il me manque une fitting pour mon gauge de boost / methanol kit a l'interieur.
BOV, j'ai nettoyé aussi le petit filtreur
FPR
Routing de ligne coté passager
Routing de ligne a gaz le long du firewall.
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Vaccum bloc avec fitting, j'ai essayé de me trouvé un T 1/2 pour mettre sur ma hose de brake booster sans succes, ca l'air quand meme assez rare dans le 1/2, je suis aller me chercher un T pour tuyau de pex lol , il a pas tout a fait 1/2 par contre...
Fitting assemblé plus boost switch pour les pompe a gaz.
Bloc installé dans l'aile (toute s'installe dans l'aile dans un Corvette lol ) On voit l'alimentation pour la boost switch, une ligne pour la BOV et le FPR. Il me manque une fitting pour mon gauge de boost / methanol kit a l'interieur.
BOV, j'ai nettoyé aussi le petit filtreur
FPR
Routing de ligne coté passager
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Al_Scrap_Iron
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Aucune idee. C'est important?
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mrdouble99
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pas vraiment, laisse le faire et continue avec toutes les photos !!!!!
Tu veux vraiment un T 1/2 ou un block T avec 3 fitting 1/2 ca ferait ?
Al_Scrap_Iron
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Genre cela mais en 1/2: https://www.jegs.com/i/Dorman-Products/326/788-031/10002/-1
Un assemblage de fitting pourrais faire mais je veux le plus compact possible.
mrdouble99
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je te post une photo autour de 14h-15h quand j'arrive a la job
mrdouble99
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C'est plus gros que je pensais et je trouve pas l'autre que j'avais plus petite.
kRANkED
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https://www.amazon.ca/Horiznext-Brass-Splicer-Fitting-Barbed/dp/B07DMW8HDR/
Ça ferait ça?
Sinon y'a ça qui vient de l'ontario: https://www.ontariobeerkegs.com/Stainless_Steel_1_2_Barbed_Tee_p/ss-1-2-barbed-tee.htm
Ça ferait ça?
Sinon y'a ça qui vient de l'ontario: https://www.ontariobeerkegs.com/Stainless_Steel_1_2_Barbed_Tee_p/ss-1-2-barbed-tee.htm
Rejjy
Active member
Pentoute , s'était simplement par curiosité , désolé de t'avoir offusqué ........
mrdouble99
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Al_Scrap_Iron
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Je suis loin d'etre offusqué, j'ai juste pas calculé, tu a la marque de tout les morceaux dans le topic, sort ta calculatrice et ton google et ca devrais te donné une bonne idée!
Merci les gars pour les fitting, je pense que je vais y aller avec elle a Kranked sur amazon, m'a l'avoir lundi avec Prime *tu*
Merci les gars pour les fitting, je pense que je vais y aller avec elle a Kranked sur amazon, m'a l'avoir lundi avec Prime *tu*
mrdouble99
Legacy Member
Prime c'est comme de la magie lol
