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Discussion: Crisse de diesel....

  1. #21
    Avatar de ScHyZo
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    Citation Envoyé par peter2772000 Voir le message
    Do what you have to if it'll make you feel good. All I know is that anytime anyone displays an opinion different than some of the long-timers here, they start getting the name-calling. Double-trouble's insulted because I didn't know he's a tech at an Audi dealership. "Been at an Audi dealership for 17 yrs", hell that could be in accounting or washing cars. How am I supposed to know? I don't come here to stir shit. I come to share ideas and learn. But again, if someone's opinion is not the same as someone else's, he gets the name-calling and mockery. I've never experienced this on a regular basis on any site. But here? Man oh man...

    And then there's you, the admin. Absolute power corrupts, absolutely. So do whatcha have to ma man. Show me and everyone else who's boss. Put me in my place for, according to you, being wrong. Not for calling you "un cave" or disrespecting you personally. Just for being wrong.

    Vraiment pas fort les filles. Vraiment pas
    And yet, you haven't read a single thing Mr double wrote down. You'd know his not a tech at audi

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    Citation Envoyé par Royal-Motorsport Voir le message
    Talking about z's i had a teaser of what ScHyZo's z can do and damn

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  3. #22
    Avatar de weezo
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    diesel v6 dans panne,

    c'est pour ca que ton huile est noir.
    Sérieux ? Pas devant ma salade !!!!!!!

  4. #23
    Platinum Racer

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    Citation Envoyé par mrdouble99 Voir le message
    Je te connait meme pas, alors prend le pas personel, mais tu part un thread en disant juste de la marde, comment veux tu qu'on réponde autrement qu'avec de la marde.

    Tu veux un bon conseil, prend l'huile et filtre recommander pour ton MB et arette de t'en faire avec l'huile qui est noir suite a un changement d'huile, c'est normale !
    Pas mal plus apprecié comme reponse que de me faire traiter de nom. Thank you.

    Mes declarations sur l'huile sont baser sur ce que j'ai lu sur les diesels et les MB depuis l'automne passé sur les sites de MB. Des gens qui suivait les reccommandations du type d'huile ainsi que les intervals du manufacturier MB. Des pannes a l'huile plein de jello dans les moteurs saisie a 75k milles. Moteurs qui coutent $25k pour remplacer. Freakin' crazy man, ca pas de sense. T'achete un Yaris de $20,000 puis t'as plus de chance de passer 2000,000 km sans le moindre de problem. Mais les high end, malade.

    Pour l'huile, je sait que les diesels sont salo. Mais cristophe, je venait de faire le changement d'huile. J'ai parti le moteur 10 seconds pour remplir le filtre a huile. Je l'eteindre puis en enlevant le dipstick, l'huile est "blacker than the ace of spades." Pas d'allure. Par contre, peut-etre que mon engine flush a decollé bien de la merde.

    I know, I know. "Arrete de t'en faire". Pas capable, plus fort que moi, je fait une autre changement d'huile sans du flush a fin de semaine, je verrait ce que sa donne.
    Only my "special" vehicles of interest;

    1968 Nova Big Block
    1997 Safari c/w 502/502 Ramjet (my crowning achievement in life)
    2006 Charger SRT8
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  5. #24
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    Citation Envoyé par peter2772000 Voir le message
    Pas mal plus apprecié comme reponse que de me faire traiter de nom. Thank you.

    Mes declarations sur l'huile sont baser sur ce que j'ai lu sur les diesels et les MB depuis l'automne passé sur les sites de MB. Des gens qui suivait les reccommandations du type d'huile ainsi que les intervals du manufacturier MB. Des pannes a l'huile plein de jello dans les moteurs saisie a 75k milles. Moteurs qui coutent $25k pour remplacer. Freakin' crazy man, ca pas de sense. T'achete un Yaris de $20,000 puis t'as plus de chance de passer 2000,000 km sans le moindre de problem. Mais les high end, malade.

    Pour l'huile, je sait que les diesels sont salo. Mais cristophe, je venait de faire le changement d'huile. J'ai parti le moteur 10 seconds pour remplir le filtre a huile. Je l'eteindre puis en enlevant le dipstick, l'huile est "blacker than the ace of spades." Pas d'allure. Par contre, peut-etre que mon engine flush a decollé bien de la merde.

    I know, I know. "Arrete de t'en faire". Pas capable, plus fort que moi, je fait une autre changement d'huile sans du flush a fin de semaine, je verrait ce que sa donne.
    Le probleme c'est le fuel, c'est ca qui contamine l'huile et c'est pour ca que ca te prend de l'huile pour les diesel, car les contaminant son différent d'un moteur a essence.

    Comme je t'ai dit, ca fait 17ans que je suis dans un dealer de truck et des changement d'huile j'en ai fait des centaine si c'est pas des milliers sur des diesel et l'huile est toujours noir sur le dipstick meme apres avoir viré 10sec.

    Pour ce que tu as dans la panne avant de faire ton changement d'huile, est-ce que quelqu'un sur les forum de MB a identifier la cause de ca ?

    Est-ce qu'il y a un filtre pour le crankcase sur c'est moteur la, car sur certain moteur le filtre doit etre changer plus régulierement que d'autre sinon l'humidité va dans l'huile et ca fait comme du pudding a la vanille dans le moteur.
    - #DodegeDart2018Edition -

  6. #25
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    Guess I'll just have to accept that the oil will always be black. Ca me depasse, mais it is what it is.

    La pudding, j'ai compris que c'est du au qualite d'huile mandater par L'EPA. Les dealers continue a passer leur 229.51 meme si MB reccommande du 229.52 maintenant. Que, selon ce que j'ai lu, est de la merde. Voir si les dealer vont domper le stock de 229.51 parce-que MB a decider par apres que le .51 etait kaka. Freakin' hilarious.

    Do me a favour, just read the link I posted in the beginning (Stepehn's Garage). Thoroughly. Apres l'avoir lu avec un esprit ouvert, reviens moi avec ton feedback. T'as de l'experience dans le domain (autre que mopper le plancher LOL), shui sur que t'auras des commentaires....
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