Blow All Of Your Mind With This Absurdly Fast Nürburgring 24 Record Lap Onboard
- Thread starter Guygeo
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HAHAHAHAHAHAHA
New member
Tabarnak
J'aimerais que les directeur de course commence a donner des penalité systhématiquement quand une roue déborde du vibreur....Ca en est rendu presque une farce quand tu écoute une course.
Les piste asphalte qlq pied passé le vibreur pour protégé le terrain et les char en prenne chaque pouce. pathétique.
Les piste asphalte qlq pied passé le vibreur pour protégé le terrain et les char en prenne chaque pouce. pathétique.
Rustedsleeper
Active member
Un tour parfait ça!!!
Premièrement, il faut connaître chaque bosse/creux de chaque ligne droite, de chaque curve pour bien maximiser le grip du char et deuxièmement, il faut aussi connaître son char par coeur.
Je dois avoir fait 400h de Gran Turismo dans le temps sur ce circuit là et mon but était toujours de faire un tour parfait, sans erreurs et en ayant toujours la meilleure ligne de course. Pas facile!!!
Premièrement, il faut connaître chaque bosse/creux de chaque ligne droite, de chaque curve pour bien maximiser le grip du char et deuxièmement, il faut aussi connaître son char par coeur.
Je dois avoir fait 400h de Gran Turismo dans le temps sur ce circuit là et mon but était toujours de faire un tour parfait, sans erreurs et en ayant toujours la meilleure ligne de course. Pas facile!!!
oldschoolZ
Well-known member
Le règlement c'est "2 wheels off", la majorité des circuits en Angleterre et en Europe ont maintenant des capteurs dans l'asphalte pour mesurer ça, tu passes au dessus du capteur et tu as une pénalité. C'est 1 warning, 2 warning, 3 time penalty, 4 black flag...
La ligne blanche fait partie du circuit aussi.
Tout ce qui est rouge/blanc comme vibreur est " accepté " tant que tu le fasse pas à tout les virage de la course.
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