Elite_Ryder
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J'ai mal pour la tranny... Je peux pas concevoir qu'elle va tuffer ben ben longtemps...
La tranny est une DSG DQ500 qui est bonne pour 590 lbs de torque une fois tuner. Il devrait être ok!
J'ai mal pour la tranny... Je peux pas concevoir qu'elle va tuffer ben ben longtemps...
j'ai eu la chance de conduire une rs3 l'an passé, j'ai jamais remarque l'interieur, tout ce que je me souviens est que jetais quasiment pret a vouloir vendre mon challenger pour men acheter une
Je lisais que ça peut rouler 9.x avec $3k USD de mods. C'est vraiment impressionnant comment les Audi sont performantes modifiées comparativement aux AMG mettons qui descendent pas aussi bas même avec beeen des mods
J'avais lu ça sur des forums de AMG qui disaient que RS3 avec $3k USD ça rentrait sous les 10Dude, juste une tune c'est genre 2k. Le char dans le vidéo qui rentre justement dans le 9 à pas mal plus de popotte que 3k de modification...
Edit : dans le video y dit 40k.
J'avais lu ça sur des forums de AMG qui disaient que RS3 avec $3k USD ça rentrait sous les 10
Ça fait du sens.dans le 10 mais pas sous
Bien d'accord ces pour ça que j'aime mieux la ttrs.Le look est banal et pénard par contre, tu en vois une et tu es pas trop sur si c'est une A3 ou une S3, ensuite tu vois le logo RS3, a ok oui c'est une RS3. Manque d'agressivité vs ce qu'offre la mécanique. Quelqu'un qui trip sleeper va apprécier pour moi ça manque d'audace coté look.
La TTRS n’est pas comme 200lbs de moins que la RS3?
En tout cas, la sobriété de la RS3 est justement une des raisons pourquoi je l’adore.
En fait, les modèles RS n’ont jamais été extravagants. Ça garde le côté sleeper
Les ailes plus larges, suspension plus basses et exhausts ovales