Le criss de filtre anti-pollen

Mike y'a raison avec l'affaire du moteur mais comme overdose dit, si les resistance de fan sont air-cooled pi tu brules des resistance a tout bout de champs, check ton filtre.

jeeps005 said:
To my surprise my ls400 doesnt have one.
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Mon pickup non plus en a pas
 
@LG, la demande augment si tu bouche l'entré, car la consommation d'un fan est au cube de son RPM.

Si il n'y a pas de fluide ou gaz à déplacer, il y a moins de résistance , et le RPM augment.

Techniquement rien n'endommage le système, sauf si le système est air-cooled et sauf si on ne dépasse pas la limite de RPM pour affecter la durée de vie du moteur.

https://www.engineeringtoolbox.com/fan-affinity-laws-d_196.html


Pour le prix, prenez un batch chez RockAuto, et changez ca selon l'utilisation. perso, 30-40 000, c'est la limite pour mon auto, ca peut être différent pour vous


-Phil- said:
Mike y'a raison avec l'affaire du moteur mais comme overdose dit, si les resistance de fan sont air-cooled pi tu brules des resistance a tout bout de champs, check ton filtre.



Mon pickup non plus en a pas
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de mémoire mon maxima, les résistante du control de vitesse du fan était directe dans le flow d'Air.

screws_out.jpg


fanresistor.jpg
 
Honda à essayer de me charger $65 pour la changer sur mon Civic la semaine passé. Il avait déjà sortie le vieux en plus, donc $40 pour prend un nouveau sur la tablette, le déballer et le mettre dans la coffre à gant!
J'ai acheté un sur Amazon pour $23 et je l'ai changer en 2 minutes.

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Arrêter de chialer, j'ai changer 3 filtre sur mon X5 et son pas donné.

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Just changed the cts one. Took longer to get the 6mm out of the tool box...
The old one for reference. 3yrs old and about 45.000km.
f315f43af65f7e8e761dcab8033935c5.jpg


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oVeRdOsE said:
@LG, la demande augment si tu bouche l'entré, car la consommation d'un fan est au cube de son RPM.

Si il n'y a pas de fluide ou gaz à déplacer, il y a moins de résistance , et le RPM augment.

Techniquement rien n'endommage le système, sauf si le système est air-cooled et sauf si on ne dépasse pas la limite de RPM pour affecter la durée de vie du moteur.

https://www.engineeringtoolbox.com/fan-affinity-laws-d_196.html


Pour le prix, prenez un batch chez RockAuto, et changez ca selon l'utilisation. perso, 30-40 000, c'est la limite pour mon auto, ca peut être différent pour vous





de mémoire mon maxima, les résistante du control de vitesse du fan était directe dans le flow d'Air.

http://webpages.charter.net/smizwhiz/screws_out.jpg

http://home.earthlink.net/~pje112590/sitebuildercontent/sitebuilderpictures/fanresistor.jpg
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I had to change that on my i35

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