sgsr20
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C'est beau pareil un Camaro orange Cobalt
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C'est beau pareil un Camaro orange Cobalt
Only bummer is the interior knobs all get sticky and worn out.
Id have to go for this
https://www.autotrader.ca/ico/mclar...cse=no&showVs=1&ursrc=mb&orup=2_18_18&sprx=-1
And 30000x better car30 000$ plus cher ...
Mais oui c'est un tres beau jouet.
And 300000x more expensive to fix because McLaren.And 30000x better car
And 300000x more expensive to fix because McLaren.
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Vieille Ferrari avec peu de tech vs Mclaren avec plein de tech reconnue pour avoir des problème électrique random qui coûte la peau des fessesJ'Pas un connaisseur d'exotique mais une Ferrari doit pas etre a rabais a faire entretenir et réparer ( pièces et labor si tu va chez Ferrari )
Mais messeble que c'est pas cher 129 000$ pour une Mc Laren 2012 ???
J'pensais que ça valait plus que ça.
Met toi des vrai pneu d'hiver et tu va comprendre que tes cochonnerie de ginelle sont reelement de la merde l'hiver.... Attend a -20 dehors quand tes pneu vont etre dur comme de la roche, tu nous en reparlera
J'ai presque toujours rouler en vrai pneu d'hiver et a entendre le monde qui parlaient des MT comme la mort incarne j'avais des reserves mais c'est totalement vivable, peut-etre qu'a -20 sur de la belle glace ca va etre a chier mais un vrai pneu d'hiver pas clouter va l'etre aussi rendu la...
Dans la neige folle de plus de 6" ca clanche n'importe quel pneus d'hiver que j'ai eu, les tread graffigne que le criss pis ca va chercher le fond comme un couteau chaud dans le beurre mou.
Le seul gros defaut c'est que ca consomme 10-15% de plus qu'avec mes 225/75r16 d'origine, le tread agressif doit pas aider non plus.
Je savais pas que ca existais des piston return spring.
il te reste 3 vidéos à voir... et probablement un 5 eme en avril 2020
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Wtf je savais meme pas que les chars avaient ca. Les miens doivent etre du en sale, mais ca me tente pas des faire, vu que c est v6, cest mal placé jtrouve. Jpense jvais prendre rdv au garage, qqun a une place a me conseiller?