Confession automobile thread

Je confess que j'ai checker les principales parts de mon G , des fois que... tsé vu que c'est le plus battu au Québec ça l'air.


Pis je confess que je trouve ça pas cher en TABARNAK. J'ai checker tout USED : 150$CHQ les diffs complet, LONG block Vq37vhr, 2000$, Tranny + transfert case 800$... cris rendu la....
 
Je viens de me commander un nouveau truck...

Sierra SLT 2019 Crew Bte 6.5
6.2 Litre 10 vitesses
Groupe Max avec groupe hors route
6 passager

10 a 12 semaine de livraison
 
Ca ressemble a ca

Malheureusement je peux pas avoir de package monochrome (All terrain, AT4) avec la cabine 6 places dans le 6.2. Je peux avoir un elevation 6 places mais 5.3 et avec le tow package y'enleve le LOW (WTF)

Fac full chrome mais je vais peinturer les mags noir et wrappé le chrome blanc.

e33b9a64bd99f42ef6ea416fbb77f5a1.jpg


J'ai la tailgate transformer, prise 120v de 450 watts dans boite. BTW dans la tailgate transformer tu as 4 trous pour mettre des speakers et avoir un gheto extérieur... Maybe lol


Une fois ''arranger'' il devrait etre visuellement identique a un AT4

2019-gmc-sierra-1500-at4-off-road-1024x614.jpg


Je l'ai aussi commandé avec les marches pieds hors route:

Ceux la

17327918177x640.jpg
 
j'ai acheté mon impreza 2002 il y a 4.5 ans pour 2000$. Je l'ai vendu hier pour 1600$. J'ai mis mettons 2k$ dedans en maintenance, je pense que je m'en tire pas si mal.
 
-Mike- said:
Ca ressemble a ca

Malheureusement je peux pas avoir de package monochrome (All terrain, AT4) avec la cabine 6 places dans le 6.2. Je peux avoir un elevation 6 places mais 5.3 et avec le tow package y'enleve le LOW (WTF)

Fac full chrome mais je vais peinturer les mags noir et wrappé le chrome blanc.

https://252fd21637d685971424-8a8d4e...KZ118600/e33b9a64bd99f42ef6ea416fbb77f5a1.jpg

J'ai la tailgate transformer, prise 120v de 450 watts dans boite. BTW dans la tailgate transformer tu as 4 trous pour mettre des speakers et avoir un gheto extérieur... Maybe lol


Une fois ''arranger'' il devrait etre visuellement identique a un AT4

https://www.tfltruck.com/wp-content/uploads/2018/08/2019-gmc-sierra-1500-at4-off-road-1024x614.jpg

Je l'ai aussi commandé avec les marches pieds hors route:

Ceux la

https://inventory-cf.assets-cdk.com/7/7/1/17327918177x640.jpg
Click to expand...

Je pensais pas aimer ça le bumper blanc avant d'avoir vu la photo. Cool.
 
Je confesse que mon couvert de valves est maintenant remplacer et ma consommation a baisser de 2 litres au 100 a cause que j'ai pus de fuite de vaccum.
Et se me rendre compte en arrivant chez nous que le garage avait pas plugger mon MAF.. pouvais ben être vache le calisse.

Envoyé de mon SM-G930W8 en utilisant Tapatalk
 
ticul said:
Ça enlève rien à la beauté du truck, mais il n'y a rien de moins "hors route" que ces marche-pieds la. Un ramassis de zig-zag pour être bien certain que tu ne puisse pas glisser sur une roche pis que tu reste pogné avec la roche coincé dans le "U" du milieu...
Click to expand...
Il n'y a rien de moins hors-route qu'un full-size.
Alors il peut bien mettre ses marche-pieds dans rien emmener au camion a mon avis!

Bel achat Mike en passant!

Envoyé de mon Pixel 2 en utilisant Tapatalk
 
ticul said:
Ça enlève rien à la beauté du truck, mais il n'y a rien de moins "hors route" que ces marche-pieds la. Un ramassis de zig-zag pour être bien certain que tu ne puisse pas glisser sur une roche pis que tu reste pogné avec la roche coincé dans le "U" du milieu...
Click to expand...
Tu dira ça au gars avec son Jetta et ses rockers pannel...

J'pense que c'est mieux des marches pied que rien du tout. Et il ne doit pas aller se promener dans roche en Utah. En tant que tel t'as raison mais j'pense pas ça s'applique ici.
 
paradigmqc said:
C'est pas claire, ta baisser de 2 litres au 100 avec un MAF unplugged ?


Will do.
Click to expand...
En gros.. le couvert de valve sur les 1.4T on un PCV valve intégré et quand le diaphragme du PCV lache ca cause des problèmes a long terme et un des symptomes cest qui tombe vache et il prend plus de gaz. Depuit 2 mois je descendais jamais en bas ds 8.5 de moyenne.. et depuit qui est réparé il a tomber en bas de 6.5 jusqu'a date.

Le PCV valve est intégré dans le diaphragme sur le coin en haut a droite du couvert ds valve.

f0513aa349edacc0f7bed0d5817a583d.jpg
9df54bbb6698053df1be4fe4405103b1.jpg




Envoyé de mon SM-G930W8 en utilisant Tapatalk
 
Metro666 said:
En gros.. le couvert de valve sur les 1.4T on un PCV valve intégré et quand le diaphragme du PCV lache ca cause des problèmes a long terme et un des symptomes cest qui tombe vache et il prend plus de gaz. Depuit 2 mois je descendais jamais en bas ds 8.5 de moyenne.. et depuit qui est réparé il a tomber en bas de 6.5 jusqu'a date.

Le PCV valve est intégré dans le diaphragme sur le coin en haut a droite du couvert ds valve.

//uploads.tapatalk-cdn.com/20181206/f0513aa349edacc0f7bed0d5817a583d.jpg//uploads.tapatalk-cdn.com/20181206/9df54bbb6698053df1be4fe4405103b1.jpg



Envoyé de mon SM-G930W8 en utilisant Tapatalk
Click to expand...
Faque gm a eu l'idée de collé un PCV vavle a 10$ dans le couvert de vavle????? Facepalm
 
Le Patriote said:
Faque gm a eu l'idée de collé un PCV vavle a 10$ dans le couvert de vavle????? Facepalm
Click to expand...
En quelque sorte lol
Bientot je pose un PCV bypass sur l'intake manifold... j'en changerai pus jamais de couvert de valves.

Envoyé de mon SM-G930W8 en utilisant Tapatalk
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top