Confession automobile thread
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paradigmqc
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Tabarnak ya tower quoi?
100% normal.
22REpower
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Dans les années 40-50-60 les beetles étaient considéré très fiable comparé au reste, les japonais étaient pas vraiment dans le portrait faut dire.
Trupower Distribution
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SUBARU_WRX_STi
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Les jdm shops en ont pleins, javais achetté une type r 23mm pour genre 80 avec boushings
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ScHyZo
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Ouais ces sûrment la que je vais aller acheté. Parcontre les ek9 semble plus rare que les dc2.
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SUBARU_WRX_STi
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Glepage22
New member
On dirait que tu te laisses emporter par un build de EK toi..
Pour ta sway bar, de mémoire une DC2 fait mais sa te prend toute la quincallerie qui avec, link-kit, clip et bushings de dc2... mais vraiment de mémoire
SUBARU_WRX_STi
Well-known member
Jai eu le brace+ itr sway bar avec les links itr qui etaient dessus.Je pense pas que ta besoins de link custom
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American Muscle
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J'confess que ça fait drôle en ta de mettre des pneus qui valent la moitié du prix de mon beater. Après 10 ans j'ai gâté le ztype avec des hercule rt clouté. Mon char avance pas dans la neige il est trop léger. Avec le ecotec en alu et le char 1wd, pas de traction control et pas de abs. Aux lumières je devais pédalé le gaz comme si ma vie en dépendait et short shifter les vitesses pour pouvoir avancer et malgré ça j'avais quand même du monde qui me collait au cul.
Pareil idée de mettre ça sur un casseau de fraises pas insonorisé, ça gronde et fait tellement de bruit, à 70km/h dirait que j'ai 4 bearing fini et je dois monter la radio pour entendre la musique lol, en haut de 80km/h c'est moins pire. J'ai runé pas pire dans les rues glacé et enneigé autour de chez moi et c'est indécent comment ca grip lol, j'arrive encore à spinner 1wd mais j'arrive à moduler et à décoller rapidement. Même chose en freinant ça lock, j'ai pratiqué pleins d’arrêt vu que j'ai pas d'abs pour voir la traction avait l'air de quoi en modulant avant que ça lock et wow, je vais passer une belle hiver
460$ tx in pour des hercule rt clouté posé / balancé en 195/70/14 c'est un bon prix?
Pareil idée de mettre ça sur un casseau de fraises pas insonorisé, ça gronde et fait tellement de bruit, à 70km/h dirait que j'ai 4 bearing fini et je dois monter la radio pour entendre la musique lol, en haut de 80km/h c'est moins pire. J'ai runé pas pire dans les rues glacé et enneigé autour de chez moi et c'est indécent comment ca grip lol, j'arrive encore à spinner 1wd mais j'arrive à moduler et à décoller rapidement. Même chose en freinant ça lock, j'ai pratiqué pleins d’arrêt vu que j'ai pas d'abs pour voir la traction avait l'air de quoi en modulant avant que ça lock et wow, je vais passer une belle hiver
460$ tx in pour des hercule rt clouté posé / balancé en 195/70/14 c'est un bon prix?
ScHyZo
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Siboire ya quoi 10 clous par pneu?J'confess que ça fait drôle en ta de mettre des pneus qui valent la moitié du prix de mon beater. Après 10 ans j'ai gâté le ztype avec des hercule rt clouté. Mon char avance pas dans la neige il est trop léger. Avec le ecotec en alu et le char 1wd, pas de traction control et pas de abs. Aux lumières je devais pédalé le gaz comme si ma vie en dépendait et short shifter les vitesses pour pouvoir avancer et malgré ça j'avais quand même du monde qui me collait au cul.
Pareil idée de mettre ça sur un casseau de fraises pas insonorisé, ça gronde et fait tellement de bruit, à 70km/h dirait que j'ai 4 bearing fini et je dois monter la radio pour entendre la musique lol, en haut de 80km/h c'est moins pire. J'ai runé pas pire dans les rues glacé et enneigé autour de chez moi et c'est indécent comment ca grip lol, j'arrive encore à spinner 1wd mais j'arrive à moduler et à décoller rapidement. Même chose en freinant ça lock, j'ai pratiqué pleins d’arrêt vu que j'ai pas d'abs pour voir la traction avait l'air de quoi en modulant avant que ça lock et wow, je vais passer une belle hiver
460$ tx in pour des hercule rt clouté posé / balancé en 195/70/14 c'est un bon prix?
https://zupimages.net/up/18/50/ejzr.jpg
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Venom55
Legacy Member
Juste sur ca photo yen a 18 , donc plus proche de 40-50 que 10....
American Muscle
Legacy Member
Moi aussi je trouvait qu'il avait pas beaucoup de clous dans ce modèle. Je voulais payer pas cher et y parait que j'avais un bon prix avec mon ami à 460$ installé. J'avoue avoir hésité longtemps à acheter des pneus use sur kijiji plus haute gamme mais je voulais me gâter, en 10 ans le char a jamais eu de pneus neuf, j'ai fini les tires oem de 2004 sur mon cavalier cette année lol (je fait entre 5-7000km par année)
lol 1 kudos pour avoir pris le temps de compter
jeep22
New member
Les gars qui ont des Sportwagen avez vous de la misere a ouvrir le hatch en hiver ?
Les autos euro ont des gap assez tight entre les body panels, sa prend 1/8 de pouce de glace sur le bumper arriere et le hatch ne clear pas le bumper.
J'ai été chercher un verre d'eau chaude en fin de semaine pour pouvoir ouvrir le hatch.
Juste faire une dizaine de kilos d'autoroute et c'est gelé
Je confesse que sa me met en tabar....
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Les autos euro ont des gap assez tight entre les body panels, sa prend 1/8 de pouce de glace sur le bumper arriere et le hatch ne clear pas le bumper.
J'ai été chercher un verre d'eau chaude en fin de semaine pour pouvoir ouvrir le hatch.
Juste faire une dizaine de kilos d'autoroute et c'est gelé
Je confesse que sa me met en tabar....
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American Muscle
Legacy Member
Je connait pas la configuration de ta valise mais parfois il suffit de lubrifier les seal en caoutchouc avec un lubrifiant, un qui n'endommage pas les rubber. Il me semble que Marek a déjà posté un produit spécialement pour ça dans une ancienne conversation