Confession automobile thread

Vtecjustkickedin said:
J’ai commencé à faire du valet y a un mois et j’en reviens pas des fois quand je vois des véhicules avec 5-6 voyants allumés dans le dash.

Un vus qui vaut 50k neuf, qui à GROS MAX 5 ans avec des voyants d’abs, traction control, pression des pneus, pression d’huile, check engine, d’airbag ou de température qui sont allumés.
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Dude c est sur que si t'as la clé a accessoires...
 
Rob_SeR said:
bon encore pour 2 été d'après moi ces tire là.

Honnetement j'en achete presque toutes les années des tire, les 2 meilleurs choix c'est:

1- de pogner un deal sur un site americain (genre tirerack ou discounttire) et d'aller les chercher (sans deal souvent ca vaut pas la peine). L'an passé j'ai pogné les Nitto de mon sportwagen à genre 200$ de mois que n'importe quoi que j'etais capable d'avoir ici dans une marque reconnue. J'en ai profité pendant que j'etais là pour ramener un set pour un ami, lui il a sauvé 100$, pas aussi intéressant, mais tant qu'à être là...

2-acheter sur pneusarabais, sérieux si tu cherche pas du tire spécialisé (genre tire de track ou très haute performance), leur prix sont imbatables.
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loll l'été passé y'étais a 2-3/32. Din roulieres d'autoroute ak dla pluie y sont valseux pas mal.

Chui loin des lignes un peu pour acheter aux etats pi mon passeport est expiré. Mon fall-back c'etait justement ca d'acheter chez PaR.
 
-Phil- said:
loll l'été passé y'étais a 2-3/32. Din roulieres d'autoroute ak dla pluie y sont valseux pas mal.

Chui loin des lignes un peu pour acheter aux etats pi mon passeport est expiré. Mon fall-back c'etait justement ca d'acheter chez PaR.
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alors effectivement, ton meilleur guess c'est pneusarabais!
 
Je confesse qu'il y a des moments où je n'accorde plus autant d'importance à l'automobile comparativement à quand j'étais un peu plus jeune. Pour 1001 raisons, j'ai moins la fièvre que j'avais disons.

Sauf que, hier, vers 8h30 AM du matin, je marchais entre 2 chantiers dans le centre-ville (OUI, c'est plus rapide marcher que prendre le truck lol) et pour une raison que j'ignore, il n'y avait pas un chat sur René-Levesque. Il y avait une odeur de printemps dans l'air, c'était frais, mais confortable et ensoleillé. J'entends au loin un bruit de voiture au idle lourd... Un barbottement de V8 en forme. Je me tourne la tête et j'appercois une rutilente Mustang Noir. Tellement propre, qu'elle était carrément miroir.. Ça tombe bien, elle est sur mon chemin, je vais aller m'approcher un peu. Elle était stationné devant le building d'Équipe Canada. Plus que je m'avance, et plus que je commence à remarquer que c'est pas juste une GT normale. Bingo, une GT350. Quelque seconde après, un Mr sort du building et embarque dans la Mustang et part en WOT sur Renée-Levesque qui est étrangement tranquille . Le poil me dresse sur les bras et j'ai un frisson qui me traverse le corps quand je l'entends shifter en 2ième avec le derrière qui tangue de gauche à droite

J'ai continué ma marche avec un sourire dans la face et je me disais à quel point que j’aimais les voitures.

 
il y en a souvent des belles voitures dans ce coins là Rene-Levesque/Beaver Hall et elles résonnent en taaaa entre les buildings
 
Assez rare à ce temps ci de l'année, une Shelby.
Je suis aller voir pour le fun sur zeroto60times.com et les temps d'accélérations sont très semblables entre la gt350 et la Boss comme dans la video.

Gt350 : 0-60 = 4.1 1/4 = 12.4
Boss : 4.1 = 12.5

Sont environ 66k sur kijiji les Gt350 used.
 
Last edited:
Jeremi01 said:
Je confesse qu'il y a des moments où je n'accorde plus autant d'importance à l'automobile comparativement à quand j'étais un peu plus jeune. Pour 1001 raisons, j'ai moins la fièvre que j'avais disons.

Sauf que, hier, vers 8h30 AM du matin, je marchais entre 2 chantiers dans le centre-ville (OUI, c'est plus rapide marcher que prendre le truck lol) et pour une raison que j'ignore, il n'y avait pas un chat sur René-Levesque. Il y avait une odeur de printemps dans l'air, c'était frais, mais confortable et ensoleillé. J'entends au loin un bruit de voiture au idle lourd... Un barbottement de V8 en forme. Je me tourne la tête et j'appercois une rutilente Mustang Noir. Tellement propre, qu'elle était carrément miroir.. Ça tombe bien, elle est sur mon chemin, je vais aller m'approcher un peu. Elle était stationné devant le building d'Équipe Canada. Plus que je m'avance, et plus que je commence à remarquer que c'est pas juste une GT normale. Bingo, une GT350. Quelque seconde après, un Mr sort du building et embarque dans la Mustang et part en WOT sur Renée-Levesque qui est étrangement tranquille . Le poil me dresse sur les bras et j'ai un frisson qui me traverse le corps quand je l'entends shifter en 2ième avec le derrière qui tangue de gauche à droite

J'ai continué ma marche avec un sourire dans la face et je me disais à quel point que j’aimais les voitures.

https://www.youtube.com/watch?v=UOm8S_rE7rY
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C'est sur que c'est aucunement comparable, mais ca me fait realiser que je vais m ennuyer en tah de ma miata cet ete...

Je confess egalement que je viens de voir un gv comme le mien mais lifté avec des roues mexipoke. J aurais pris avec moins de offset mais ca me donne le gout de le lifter. Jpense ma faire ca cet ete, dla trail.
 
paradigmqc said:
FWD suck as shiet.
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Je confesse que je n'ai rien contre les FWD, surtout quand elles sont bien balancées.

Il y en a en Rally,
Il y en a en touring class
Il y en a en autocross
Il y en a au Drag

J'aime encore plus le torque steer et que tu dois te battre avec le volant pour la garder droite. Ça ajoute au plaisir
 
Je confesse que j'ai toujours détesté les VUS et jugé les gens qui conduise des f-150 Platinum pour faire l'epicerie.

Par contre en vieillissant je me rend compte qu'avec le climat et les routes qu'on a au Québec sa prend des véhicules haut de terre et des suspension limite off-road.

Sa fait 2 semaines que j'évite de prendre une rue près de chez moi parce que je vais tout decalisser mon auto. Il y a des roulières de 6 pouces partout. Même pour me rendre en ville j'ai l'impression d'être dans une trail dans le bois.....

En tout cas pour ceux qui roule avec une drop je ne sais pas comment vous faites.

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jeep22 said:
Je confesse que j'ai toujours détesté les VUS et jugé les gens qui conduise des f-150 Platinum pour faire l'epicerie.

Par contre en vieillissant je me rend compte qu'avec le climat et les routes qu'on a au Québec sa prend des véhicules haut de terre et des suspension limite off-road.

Sa fait 2 semaines que j'évite de prendre une rue près de chez moi parce que je vais tout decalisser mon auto. Il y a des roulières de 6 pouces partout. Même pour me rendre en ville j'ai l'impression d'être dans une trail dans le bois.....

En tout cas pour ceux qui roule avec une drop je ne sais pas comment vous faites.

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Meh, ça fait mal au coeur les premières fois que ça frotte, pis un moment donné tu oublis et tu continus.

C'est pas comme si ça prenait un Truck lifté au Québec. Je suis "bas" et FWD et je suis jamais resté pris et ça ne m'a jamais empêché de rouler dans les tempêtes. C'est comme bien d'autres choses, le monde ce créé un besoin. C'est bien le fun un AWD, c'est super utile, mais c'est pas la majorité qui en ont de besoin...

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jeep22 said:
Je confesse que j'ai toujours détesté les VUS et jugé les gens qui conduise des f-150 Platinum pour faire l'epicerie.

Par contre en vieillissant je me rend compte qu'avec le climat et les routes qu'on a au Québec sa prend des véhicules haut de terre et des suspension limite off-road.

Sa fait 2 semaines que j'évite de prendre une rue près de chez moi parce que je vais tout decalisser mon auto. Il y a des roulières de 6 pouces partout. Même pour me rendre en ville j'ai l'impression d'être dans une trail dans le bois.....

En tout cas pour ceux qui roule avec une drop je ne sais pas comment vous faites.

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Tu aurais un SUV ou Pickup il se décalicerais aussi dans rue tout croche aussi!


Je confess que depuis la semaine passé , je pense dropper mon g37.
 
paradigmqc said:
Tu aurais un SUV ou Pickup il se décalicerais aussi dans rue tout croche aussi!


Je confess que depuis la semaine passé , je pense dropper mon g37.
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Je prend mon pick-up justement pour sauver mon bumper + panne a l'huile d'auto.

GMC 2500HD vs Sportwagen sur les routes qu'on a présentement je laisse deviner lequel va mieux...

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flx_bike said:
Meh, ça fait mal au coeur les premières fois que ça frotte, pis un moment donné tu oublis et tu continus.

C'est pas comme si ça prenait un Truck lifté au Québec. Je suis "bas" et FWD et je suis jamais resté pris et ça ne m'a jamais empêché de rouler dans les tempêtes. C'est comme bien d'autres choses, le monde ce créé un besoin. C'est bien le fun un AWD, c'est super utile, mais c'est pas la majorité qui en ont de besoin...

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Sans même rester pris, juste le fait de fesser un morceau de slush glacé de 10-12 pouces dans le milieu du chemin a 50 km/h c'est assez pour faire des dommages.



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