Confession automobile thread
- Thread starter Nikkonos
- Start date
MrSpace
Legacy Member
I have a copart accout too but you need to be a broker if you want to bid on anything in Quebec.I have a copart accountjust don't want to get involved in this shit to be honest. Seems like more problems than making a couple of bucks.
Sent from my SM-G986W using Tapatalk
Sent from my LG-US996 using Tapatalk
Trupower Distribution
Well-known member
Depends on what license you have. Do you have x plates and dealer license?
Sent from my SM-G986W using Tapatalk
Nope. I do not . So if you have one you can bid on items ?
Sent from my LG-US996 using Tapatalk
Trupower Distribution
Well-known member
You just need a dealer license and you're good to go.
Sent from my SM-G986W using Tapatalk
Ouch. Après combien de km?
driftking88
Well-known member
ta un chat ou un detroit ??
jeep22
New member
jeep22
New member
Mercedes 12.8L
2 lift pump se sont désintégré et se sont ramassé dans la pan. Sa prend un rebuilt complet.
Sent from my SM-A515W using Tapatalk
mrdouble99
Legacy Member
Être toi jme trouverais un autre moteur
jeep22
New member
J'ai appelé partout jusqu'à Miami..... sa me prend absolument un 07-09 et les seul que j'ai trouvé ont fait le tour de la Terre 2x
J'ai le choix entre un moteur presque fini pour 18k installé ou 40k flambant neuf incluant turbo, injecteurs gasket, seal etc...
Sent from my SM-A515W using Tapatalk
mrdouble99
Legacy Member
Le presque finit aura pas eu un catastrophic failure comme le tien, rebuilt celui la.
Tu as probablement des particules partout dans les passes d'huile, du block, de la tête, du turbo, du compresseur a air et dans le système a fuel, tu va juste avoir des problème par la suite si tu remonte le tiens.
btw, faut aussi penser au reste du truck, a savoir si il vaut la peine, car si tu dompe 20 a 40K sur un truck finit tes aussi bien d'aller en chercher un autre
jeep22
New member
Il est là le problème, en 3 ans j'ai pas mal fait le tour du truck niveau suspension et direction. Je dois avoir pour 30k depuis 2 ans de mis dessus et j'ai 12 pneus neuf de cet automne.....
La seule chose qui n'avait pas été refait c'est le moteur.
J'ai quelque options.
Acheter un moteur de cour a scrap, l'installer et envoyer le truck a l'encan et racheter un truck neuf a 230k
Acheter un truck sur le frame et installer la boîte et l'hydraulique de mon vieux dessus.
Rebuilt mon vieux et en théorie je ne devrais pas avoir de trouble majeurs pour les 5 prochaines années vu que tout le reste est pratiquement neuf.
Mais ce n'est pas bête de refaire le moteur de la cour a scrap au lieu du mien.
Sent from my SM-A515W using Tapatalk
mrdouble99
Legacy Member
Autre question importante, tu as pas dit l'année du truck, mais si tu as besoin d'un moteur 07-09, ça veut dire que originalement tu as ou avais un DPF
Avoir un truck neuf, ca veux dire qu'il est garantie, mais ca veut aussi dire que tu te ramasse avec DPF et SCR (urée)
Ce qui arrive avec ça c'est les derate et le downtime des réparation, oui il est garantie, mais j'ai des truck (garantie) qui passe 1 semaine dans la shop a cause de trouble d'aftertreatment.
Si ton truck est en ordre et que tu en as confiance, prend le moteur used, rebuilt le et tu va être bon pendant un autre bon boute sans avoir de downtime démesuré.
Je connait pas les moteur Mercedes, mais un rebuilt de base devrait pas être trop cher et au pire tu garde les bon accessoire (alternateur, starter, etc) de ton ancien moteur comme spare
driftking88
Well-known member
c'est vrai ta un sterling comme truck lol 430k kilo spas bcp lol
driftking88
Well-known member
mbe4000 ??
mrdouble99
Legacy Member
c'est pas beaucoup parce qu'il a un dompeur, il a surement en haut de 10k hrs moteur si c'est pas plus lol