Confession automobile thread

Hier j'ai ramene le Sidekick d'Ottawa avec la clutch defect - probablement le diaphragme pete et les dampeners minimum. Ma fille m'appelle a 18h30 pognee avec ca dans un parking de centre d'achats la bas.

Ca fait chier mais ca faisait longtemps j'avais pas pratique mon rev-match shift. C'est comme faire du bicycle ca se fait bien un coup le vehicule en mouvement meme les downshift.

La pauvre clutch de Sidekick a quand meme fait 21 ans et 205.000km souvent dans des conditions epouventables mais je sentais ca s'en venais: Pedale archi-dure, release bizarre avec de la tension sur la pedale qui ne va PAS avec le point de friction, bruit de bearing au neutre sans pedale de clutch (bruit qu'il ne fait plus maintenant donc peut-etre le bearing d'explose aussi...) un genre de tactactactac qui partait quand on pesait la clutch.

Anyway je confesse que j'en ai plein le cul. Samedi matin la Subaru qui fait un muffler = 300$, hier la clutch du Suzuki ca va couter ~500$, j'ai le drain de maison qui s'en vient a 5000$ plus des frais de dentiste de probablement quelques centaines de $$ que je vois venir d'ici quelques semaines (arrachage de dents de sagesse.)

Ca et j'espere pas avoir scrappe le starter a force de pogner des crisses de lumieres rouges. C'est l'original lui aussi...

Mettons qu'Octobre va couter cher a papa.
 
Ma Saturn l’année passée ça arrêtait pu non plus. Clutch qui lâche sans symptômes, en démontant tout ça on remarque un coil spring cassé, deux semaines plus tard je perd ma direction assistée sur la 132 car la crémaillère a sauté. Pour finir tout ça avec un coil pack sauté dans une flaque d’eau sous un viaduc.

J’en ai encore à faire cette année mais c’est de l’entretien cette fois; timing belt, ball joint, tie rod, freins et des pneus neufs la semaine dernière.
 
Je confesse que les lumières avant d'un Sierra ne valent pas de la marde.

Je crois que même mon ford escort 96 avec les phares jaunies éclairaient plus
 
Je confesse que les lumières avant d'un Sierra ne valent pas de la marde.

Je crois que même mon ford escort 96 avec les phares jaunies éclairaient plus

Ca battra jamais les lumieres des Taurus ~96. La shape faisait qu'ils focusaient pas la lumiere du tout:

1011673790.jpg


On en a eu une pendant quelques annees quand ma fille est nee pis tu vois rien le soir.
 
Je confesse que les lumières avant d'un Sierra ne valent pas de la marde.

Je crois que même mon ford escort 96 avec les phares jaunies éclairaient plus

Le probleme sur un pickup c'est que les lumieres sont a 4' de terre, c'est pour ca que ca eclaire pas. Allume les fog.

Ca doit pas etre si pire que ca. Mon pickup ak les lumiere d'origine halogene de 2007 dans des housing qui commence a jaunir c'est dla marde(pas de fog, ak les fog c'est bin correct). Jpeut pas croire que les lumieres HID sur un pickup neuf c'est pas mieux.
 
Le probleme sur un pickup c'est que les lumieres sont a 4' de terre, c'est pour ca que ca eclaire pas. Allume les fog.

Ca doit pas etre si pire que ca. Mon pickup ak les lumiere d'origine halogene de 2007 dans des housing qui commence a jaunir c'est dla marde(pas de fog, ak les fog c'est bin correct). Jpeut pas croire que les lumieres HID sur un pickup neuf c'est pas mieux.

J'ai un Sierra tout nu dans la rue RWD 2015 fourni par la compagnie. Il n'y a pas de fog
 
ça va bien chez honda c'Est incroyable... C'était si difficile de garder les moteurs atmosphériques?
 
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Injection directe , moteur 0.008l, turbo. J'ai l'impression que c'est pas encore des technologies a points. Sur papier c'est beau, ca fonctionne, mais a long terme ça semble être de la caliss de marde.
 
je confesse que je me suis remis à aimer mon A4 3.2L, bien hate d'essayer le quattro + 6mt cette hiver....
 
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