2 set de plaquettes désintégrer sur un GM edition Kodiak 2016 de 20k, c'est tu normal ?
J'etais dehors, no problem.
Je la rentre dans le garage a 20 degrés, je fais le tour pour fermer la porte et la condensation est apparue 2 min apres.
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C'est ça vw. Ma A3 est au dealer à cause que mon liquide refroidissement est bas. Selon eux, la pompe a eau fuit. Ciboire, la voiture n'a même pas encore 60,000 km.
Vw ça jamais été super fiable.
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j'etais dehors, no problem.
Je la rentre dans le garage a 20 degrés, je fais le tour pour fermer la porte et la condensation est apparue 2 min apres.
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100% normal.
Post in the cold start Facebook group.Mon jetta tdi vient de passer 316 000 kms,un caliper a changer + bearing de roue, il part super bien au froid si il est branché
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Les jdm shops en ont pleins, javais achetté une type r 23mm pour genre 80 avec boushingsJconfess que chu content que les Bolt étais pas Jammer dans les sleeves.
Me manque seulement a trouver une swaybar 22mm. //uploads.tapatalk-cdn.com/20181211/5301c32b2fe5c79792da227ab11efbbe.jpg
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Ouais ces sûrment la que je vais aller acheté. Parcontre les ek9 semble plus rare que les dc2.Les jdm shops en ont pleins, javais achetté une type r 23mm pour genre 80 avec boushings
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Ma dc2 a fit! Mais javais une eg6Ouais ces sûrment la que je vais aller acheté. Parcontre les ek9 semble plus rare que les dc2.
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Ouais ces sûrment la que je vais aller acheté. Parcontre les ek9 semble plus rare que les dc2.
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Jai eu le brace+ itr sway bar avec les links itr qui etaient dessus.Je pense pas que ta besoins de link customOuais ça prend tout le kit de dc2 et des Link kit custom.
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Siboire ya quoi 10 clous par pneu?J'confess que ça fait drôle en ta de mettre des pneus qui valent la moitié du prix de mon beater. Après 10 ans j'ai gâté le ztype avec des hercule rt clouté. Mon char avance pas dans la neige il est trop léger. Avec le ecotec en alu et le char 1wd, pas de traction control et pas de abs. Aux lumières je devais pédalé le gaz comme si ma vie en dépendait et short shifter les vitesses pour pouvoir avancer et malgré ça j'avais quand même du monde qui me collait au cul.
Pareil idée de mettre ça sur un casseau de fraises pas insonorisé, ça gronde et fait tellement de bruit, à 70km/h dirait que j'ai 4 bearing fini et je dois monter la radio pour entendre la musique lol, en haut de 80km/h c'est moins pire. J'ai runé pas pire dans les rues glacé et enneigé autour de chez moi et c'est indécent comment ca grip lol, j'arrive encore à spinner 1wd mais j'arrive à moduler et à décoller rapidement. Même chose en freinant ça lock, j'ai pratiqué pleins d’arrêt vu que j'ai pas d'abs pour voir la traction avait l'air de quoi en modulant avant que ça lock et wow, je vais passer une belle hiver
460$ tx in pour des hercule rt clouté posé / balancé en 195/70/14 c'est un bon prix?
https://zupimages.net/up/18/50/ejzr.jpg
Siboire ya quoi 10 clous par pneu?
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Siboire ya quoi 10 clous par pneu?
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Juste sur ca photo yen a 18 , donc plus proche de 40-50 que 10....
Les gars qui ont des Sportwagen avez vous de la misere a ouvrir le hatch en hiver ?
Les autos euro ont des gap assez tight entre les body panels, sa prend 1/8 de pouce de glace sur le bumper arriere et le hatch ne clear pas le bumper.
J'ai été chercher un verre d'eau chaude en fin de semaine pour pouvoir ouvrir le hatch.
Juste faire une dizaine de kilos d'autoroute et c'est gelé
Je confesse que sa me met en tabar....
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