STOLEN Chrysler 300C SRT

maxpat82 said:
^^ tu nous en reparlera quand tu sera dans uen situation similaire (C'est a dire avoir un véhicule de track pas placable)
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et ca c'est quand ils veulent meme les assurer.. pas tout les assureurs qui font feu/vol sur un dedicated track bike / car.

tu peux assurer feu / vol et enlever collision sur un track bike s'il n'est pas modifié et ca te coutera pas trop cher. Mais si ton vehicule est pas placable et modifié, c'est l'enfer.

J'avais fais la ronde des assureurs moto dans le temps.

t'as aussi les assurances specifiques qui peuvent etre acheté avec un spécialisé mais ca coute la peau des fesses.

sur la maison on a des assurances specifiques pour certains items et seulement quelques assureurs peuvent nous offrir cette option. cette année, la prime d'une assurances specifique a monté de 50%... et je peux strictement rien y faire parce parmis les 10 autres compagnies que j'ai appelé, soit ils ne l'offrent pas, soit c'est encore plus cher.
 
MattRC51 said:
Please tell us more smarty boy
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appele tes assurance et dit leur que tu compte aller faire une journée de track avec ton char/moto.

Ils peuvent aussi ben te cancellé ton contrat live. (Après avoir été en attente pendant 30-60min pcq c'est la premier fois de sa vie le rep entend parler de ca et doit aller demander a son supérieur!)
 
Dibbs said:
et ca c'est quand ils veulent meme les assurer.. pas tout les assureurs qui font feu/vol sur un dedicated track bike / car.

tu peux assurer feu / vol et enlever collision sur un track bike s'il n'est pas modifié et ca te coutera pas trop cher. Mais si ton vehicule est pas placable et modifié, c'est l'enfer.

J'avais fais la ronde des assureurs moto dans le temps.

t'as aussi les assurances specifiques qui peuvent etre acheté avec un spécialisé mais ca coute la peau des fesses.

sur la maison on a des assurances specifiques pour certains items et seulement quelques assureurs peuvent nous offrir cette option. cette année, la prime d'une assurances specifique a monté de 50%... et je peux strictement rien y faire parce parmis les 10 autres compagnies que j'ai appelé, soit ils ne l'offrent pas, soit c'est encore plus cher.
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ouais tu paye plus chere sur tes bien spécifique, mais si jamais tu te fais voler ton stock, tu vas etre content en maudit de les avoir ces assurance la.

meme chose pour le char de track. oui ces du stock custom en majorité, mais sur ca ya du temps des matériaux des pieces. prendre la chance de laisser ca dehor sur un trailler pas assuré ces une belle invitation pour un voleur.

j'aimerais bien mieux payer xxxx par année que rien payé et tout perdre. mais bon chacun ca facon de pensé
 
Assurer un vieux SeaDoo 1996 pour responsabilité civile uniquement c'est $250 par année. J'ose même pas me demander combien ça coûterait assurer un véhicule de COURSE pour tout ça.
 
ScHyZo said:
ouais tu paye plus chere sur tes bien spécifique, mais si jamais tu te fais voler ton stock, tu vas etre content en maudit de les avoir ces assurance la.

meme chose pour le char de track. oui ces du stock custom en majorité, mais sur ca ya du temps des matériaux des pieces. prendre la chance de laisser ca dehor sur un trailler pas assuré ces une belle invitation pour un voleur.

j'aimerais bien mieux payer xxxx par année que rien payé et tout perdre. mais bon chacun ca facon de pensé
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Ca prend une analyse de risque et de couts/benefices.

Reste que, pour assurer, il faut payer une grande proportion de la valeur de l'item par année.
 
Dibbs said:
Ca prend une analyse de risque et de couts/benefices.

Reste que, pour assurer, il faut payer une grande proportion de la valeur de l'item par année.
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Exacte, le principe d'assurer un bien perd sa pertinence à partir du moment où le cout de l'assurance dépasse le coût du bien lol

Tu as beau avoir ton argent dans le cas d'un vol, ca reste une illusion qui te fait croire que tu es gagnant parce qu'en réalité tu as déjà payé le char 3 fois en assurance lol...

L'illusion inverse est vraie aussi, si tu te fais voler pas assuré tu sembles perdant parce que tu tombes avec rien, mais en théorie tu as sauvé l'équivalent de 3 fois le prix du char en assurances...

Bref monétairement parlant le fait de ne pas payer d'assurances peut effectivement être plus avantageux, pour l'avoir vécu.
 
Avoir un cousin chez les AH, ça vaut n’importe quelle couverture d’assurance. Ton char revient vite là où le voleur l’a pris.


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maxpat82 said:
appele tes assurance et dit leur que tu compte aller faire une journée de track avec ton char/moto.

Ils peuvent aussi ben te cancellé ton contrat live. (Après avoir été en attente pendant 30-60min pcq c'est la premier fois de sa vie le rep entend parler de ca et doit aller demander a son supérieur!)
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C'est exactement ce que j'ai fait... not a problem.
 
maxpat82 said:
appele tes assurance et dit leur que tu compte aller faire une journée de track avec ton char/moto.

Ils peuvent aussi ben te cancellé ton contrat live. (Après avoir été en attente pendant 30-60min pcq c'est la premier fois de sa vie le rep entend parler de ca et doit aller demander a son supérieur!)
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Exactement ce qu'il m'est déjà arrivé et mon appel était juste pour savoir quel était les limites de ma couvertures si je prenais des cours sur circuit, juste poser la question, mon contrat d'assurance est devenue non-renouvelable avec SSQ instantanément. Juste pour avoir poser la question...
 
Vous etez dur a suivre en esti, la shot de babu qui se fait voler son char pis trailer le monde sortait plein de compagnie assurance pour char de course etc.
La un dude fait voler un 300c de drag pis monde disent qui a pas assurance pour sa, branchez vous ciboire
 
Ronin said:
Exactement ce qu'il m'est déjà arrivé et mon appel était juste pour savoir quel était les limites de ma couvertures si je prenais des cours sur circuit, juste poser la question, mon contrat d'assurance est devenue non-renouvelable avec SSQ instantanément. Juste pour avoir poser la question...
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c'est exactement SSQ qui ma résilié ma police d'assurance en 2001 parce que j'étais modifié coté moteur + nitrous , je payais déjà une prime parce que j'avais des modifications sur l'auto et j'ai reçu une belle lettre qui me donnait 30 jours pour trouver un autre assureur

et depuis ce temps , a chaque fois qu'un assureur me demande si on ma refusé de l'assurance , je dois sortir ma maudite histoire de 2001 avec SSQ
 
Dibbs said:
et ca c'est quand ils veulent meme les assurer.. pas tout les assureurs qui font feu/vol sur un dedicated track bike / car.

tu peux assurer feu / vol et enlever collision sur un track bike s'il n'est pas modifié et ca te coutera pas trop cher. Mais si ton vehicule est pas placable et modifié, c'est l'enfer.

J'avais fais la ronde des assureurs moto dans le temps.

t'as aussi les assurances specifiques qui peuvent etre acheté avec un spécialisé mais ca coute la peau des fesses.

sur la maison on a des assurances specifiques pour certains items et seulement quelques assureurs peuvent nous offrir cette option. cette année, la prime d'une assurances specifique a monté de 50%... et je peux strictement rien y faire parce parmis les 10 autres compagnies que j'ai appelé, soit ils ne l'offrent pas, soit c'est encore plus cher.
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Tu collectionnes les œuvres d'art?
 
À l'époque je disais à l'assureur qui me demandait si j'avais des modifications sur mon auto que j'avais un pot d'échappement Mopar acheter au dealer (true) ainsi qu' un entré d'air chromé (true). Peuvent pas le savoir que y'avait un bloc machiné, des pistons/rods forgés, tête porté et un gros turbo entre les deux !!!

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SRT-What? said:
À l'époque je disais à l'assureur qui me demandait si j'avais des modifications sur mon auto que j'avais un pot d'échappement Mopar acheter au dealer (true) ainsi qu' un entré d'air chromé (true). Peuvent pas le savoir que y'avait un bloc machiné, des pistons/rods forgés, tête porté et un gros turbo entre les deux !!!

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Ouais, pis? Le but du thread c'est pas sur le fait d'avoir une assurance appropriée?

Donc dans ton cas, ton assureur ne t'aurait pas compensé pour ce qui était en dessous du hood puisque non déclaré. À la limite, t'a même sûrement payé plus que ce que t'aurais du à cause d'un exhaust et d'un pflow (prime d'extra ne justifie pas les ajouts déclarés).

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Ash said:
Vous etez dur a suivre en esti, la shot de babu qui se fait voler son char pis trailer le monde sortait plein de compagnie assurance pour char de course etc.
La un dude fait voler un 300c de drag pis monde disent qui a pas assurance pour sa, branchez vous ciboire
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Ca existe, mais les cout sont généralement prohibitif pour M. Mme. tout le monde...(les paumé qui s'amuse sur la track de temps en temps avec des véhicule de 5K$ ou moins)
Les équipe de course avec commanditaire et "bon" budget peuvent surement se le permettre par contre.
 
Ronin said:
Exactement ce qu'il m'est déjà arrivé et mon appel était juste pour savoir quel était les limites de ma couvertures si je prenais des cours sur circuit, juste poser la question, mon contrat d'assurance est devenue non-renouvelable avec SSQ instantanément. Juste pour avoir poser la question...
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wow...
 
Ronin said:
Exactement ce qu'il m'est déjà arrivé et mon appel était juste pour savoir quel était les limites de ma couvertures si je prenais des cours sur circuit, juste poser la question, mon contrat d'assurance est devenue non-renouvelable avec SSQ instantanément. Juste pour avoir poser la question...
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Je m'en rappelle mais tu as oublié certains détails dans ton histoire, comme tu as oublié de mentionné à ton assureur que tu avais participé à un séance de lapping, ils l'ont découvert par la suite et c'est la qu'ils ont refusé de te renouveler. Si tu avais été transparent dès le départ, ton assureur aurais été plus concilient. Mais on parle pas du tout de la même chose. C'est pas son daily driver qu'il veut assurer tout risque, c'est une voiture de piste pour le vol uniquement. Vous mêlez les choses et racontez de la bullshit.
 
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