Location hatchback,dilemme entre 3 models !

celui de la 2018 est vraiment bien quand même.

Où tu as vu l'info par rapport au 1.4T? Je cherche partout et je trouve rien

Quelque info sur vw vortex et j'ai trouvé le plus de truc sur Red flag deal (wtf ?... lol)

Voici les tableaux de la golf 2019

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Il on enlevé la trendline et ajouté la excel line.
Je sais pas si cela va faire que la golf de base va être vraiment plus cher ou seulement qu'il on remplacé les nom et vont ajusté le prix.
 
meme stock ca fais quand meme une différence de 23hp (surement semblable en torque), pas négligeable quand meme. On parle meme pas du potentiel de tune...

Edit, wtf, la Jetta 1.4T a autant de torque que la golf 1.8T! Ca dois s'essoufler encore plus vite...
 
COMFORTLINE

•(+) 1.4l TSI engine (147HP)
•(-) Auxiliary input
•(-) 2 speakers
•(-) 12v Outlet in centre console
•(-) TSI badge on trunk

HIGHLINE

•(+) 1.4l TSI engine (147HP)
•(+) Climatronicdual-zone electronic climate control
•(-) Auxiliary input
•(-) 2 speakers
•(-) 12v Outlet in centre console
•(-) TSI badge on trunk

EXECLINE

•(+) 1.4l TSI engine (147HP)
•(+) LED Headlights
•(+) Adaptive Front-light System (AFS)
•(-) Auxiliary input
•(-) 12v Outlet in centreconsole
•(-) TSI badge on trunk


Golf:
- Trendline is gone, added Exec Line above Highline
- 1.4L TSI 146 HP engine
- MT will be 6 speed now, DSG will be 7 speed
- Digital cockpit still only offered for the R
- LED licence plate lights standard
- LED headlights standard for Exec Line
- Park assist, lane assist, light assist only available as option on Exec Line
- Park distance control is not mentioned

GTI:
- Rabbit trim added in MT and AT which has adaptive damping control DCC including profile selection, GTI front and rear shock absorbers for DCC, Fender 8 speaker system, KESSY, Composition Media, black painted rear spoiler with Vmax lip, Rabbit decal, mirror housings in black, no sunroof, LED headlights standard, AFS, cornering lights, 18" Pretoria Black wheels, floor mats with red piping, manual lumbar support, Clark cloth seating with Rabbit tag, 8-way adjustable front seats with power recline, DAP package available, colours available are pure white, deep black pearl, urano grey, and cornflower blue
- 5 door, 2.0L TSI, 230 HP
- DSG will be 7 speed
- Base GTI will only have 6 speakers, down from the Fender 8
- DAP package does not appear to include park distance control, but the package is available for all trims

R:
- 2.0L TSI 292 HP engine
- Addition of Kurkuma Yellow Metallic as a "standard" colour choice
- Tire mobility set: 12-volt compressor and tire sealant
- DAP package available and includes park distance control
- Black styling package available with carbon fiber mirror caps and 19" black Pretoria wheels

Sportwagen FWD:
- 1.4L TSI 147 HP engine
- 6 speed MT or 8 speed AT
- Trendline is not offered anymore, only Confortline and Highline available
- Halogen lights standard with LED DRL and LED rear licence plate illumination
- DAP package includes only blind spot, front assist, adaptive cruise

Sportwagen 4MOTION:
- 1.8L TSI 170 HP engine
- 6 speed MT or 6 speed AT DSG
- No Trendline, but added Exec Line. Exec line is only AT.
- 6 speakers standard, except Exec Line has Fender 8
- Exec line has silver roof rails, lower trims have black
- AFS for Exec line only
- Cornering lights for highline and above
- Window chrome trim for Exec line only
- Linear matrix black interior decorative inserts in dash and doors for Exec line, brushed dark metal for lower trims
- DAP package for comfortline and highline includes blind spot, front assist, adaptive cruise
- DAP plus package for Exec line includes light assist, front assist, adaptive cruise, park assist with park distance control, blind spot detection, lane assist

Sportwagen Alltrack:
- 1.8L TSI 170 HP engine
- 6 speed MT or 6 speed AT DSG
- Highline and Exec line trims, both available in MT or AT
- Exec line has 2 SD card slots
- Highline has 6 speakers, Exec line has Fender 8
- Exec line has satellite navigation
- Highline has Composition Media, Exec line Discover Media
- LED headlights for Exec line, but LED DRLs for both trims
- AFS for Exec line
- 17" Valley wheels for Highline, 18" Canyon wheels for Exec line
- 12 way power seats for Exec line, manual 8 way with power recline for highline
- Paddle shifters for Exec line AT only
- Leather seats for Exec line, leatherette for highline
- DAP plus package available for both trims, includes light assist, front assist, adaptive cruise, park assist with park distance control, blind spot detection, and land assist
 
meme stock ca fais quand meme une différence de 23hp (surement semblable en torque), pas négligeable quand meme. On parle meme pas du potentiel de tune...

Edit, wtf, la Jetta 1.4T a autant de torque que la golf 1.8T! Ca dois s'essoufler encore plus vite...

ouais j'ai vu des videos d'accélération et sa sésoufle vite en maudit.

le 1.8 est je crois 7.2 0-100 et le 1.4 est a 9.2... quand meme un gros 2 seconde de plus
 
Ah et les sheets on une erreur. La golf va avoir une transmision 8 vitesse at pas dsg et non une dsg7

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bah, si ton but est d'avoir une voiture plaisante à conduire et fiable, je ne vois pas en quoi le 1.4 serait un obstacle pour toi....

Elle va surement être moins chère que la 2018 puisque ce sera un lowerscale.

Mon ami a un jetta avec le 1.4 et c'est parfait comme voiture de tous les jours et c'est incroyablement économe en essence
 
Viens faire une ride dans ma golf, tu vas comprendre que la Yaris c'est de la marde.

C'est drôle que t'en parle, dimanche ma soeur voulait que j'aille essayer sa Yaris 2014 pour que j'y dise si ses tambours arrière étaient dû, siboire je me souviens pas avoir conduit de quoi d'aussi vache. Pas le choix de shifter a 5000rpm pédale dans le fond tout le temps pour que ça avance comme un char normal
J'en ai déjà conduit une golf 7. C'est bien oui, mais c'est pas un driver's car autant que la yaris.
 
bah, si ton but est d'avoir une voiture plaisante à conduire et fiable, je ne vois pas en quoi le 1.4 serait un obstacle pour toi....

Elle va surement être moins chère que la 2018 puisque ce sera un lowerscale.

Mon ami a un jetta avec le 1.4 et c'est parfait comme voiture de tous les jours et c'est incroyablement économe en essence

je suis cieurx de voir ces petites cylindrées turbo là après 10-15ans, j'ai encore un bémole dans ma tete pour la fiabilité.
 
Bah les 1.8t des mk4 c'est encore très fiable... J'ai pas ten peur pour les nouveaux.

Je crois que le 1.4t as eu quelque probleme en debut de vie par contre
je suis cieurx de voir ces petites cylindrées turbo là après 10-15ans, j'ai encore un bémole dans ma tete pour la fiabilité.

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je suis cieurx de voir ces petites cylindrées turbo là après 10-15ans, j'ai encore un bémole dans ma tete pour la fiabilité.

le 1.4t existe depuis plus de 10 ans en Europe et ça ne semble pas être un problème. Disons que quand ta Polo ou golf circule dans les alpes et autres chemin montagneux à longueur d'année et que la motorisation turbo est toujours solide, je ne crois pas qu'il y ait matière à inquiété
 
Les constructeurs aiment ça donner des noms pour que les gens sachent un peu à quoi s'en tenir. Ils disent ça pour éveiller la nostalgie des anciennes VRAIES hatchback.

La nouvelle Civic c'est une liftback en fait

https://en.wikipedia.org/wiki/Hatchback

Exact comme la Tesla Modele S.

C'est pratique quand même mais tu as pas accès a toute la hauteur et souvent les auto sont plus longue comparé un vrai hatch
 
L'angle est pratiquement le même que sur un vieux civic hatchback, donc ce n'est pas un liftback. Pourquoi encore ce n'est pas un hatchback ?

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L'angle est pratiquement le même que sur un vieux civic hatchback, donc ce n'est pas un liftback. Pourquoi encore ce n'est pas un hatchback ?

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Yup, je vois pas tant la différence d'angle vs mon vieux ek (pas mal 45 degrés).

Un Hatch c'est pas un wagon non plus. Et une queue plus profilée aide sensiblement l'aérodynamisme. Et il reste la Fit qui est une vraie hatch de la taille d'une ek.
 
Ouais je comprend pas trop pourquoi. Cest ce qui la diferanciais de la jetta aussi.

Je vien justement d'acheter une golf hier soir.
Pas sérieux?? Pour moi c'était l'argument majeur pour l'achat d'une golf le 1.8t

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