Vtecjustkickedin
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C’est sûr que ça prend pas des milliers de chevaux pour rouler sur nos routes; j’ai eu une Peugeot de 90hp sans problème pendant 3 ans, mais le point que je voulais soulever était l’offre ridicule du côté des motorisations. Le Kicks se positionne où dans le marché? Le Qashqai est un poil plus cher, mais un peu plus gros et puissant aussi. Il est dispo en manuelle et en 4X4, deux caractéristiques dont le Kicks est privé. Et il est présenté comme remplaçant du Juke qui avait 60hp de plus et un look vraiment unique...125HP dans le Kicks c'est ben en masse, meme chose pour le 130 dans la Sentra. Selon moi le 160 dans la Civic de base pas SI c'est trop pour rien. Surtout qu'ils sont les derniers avec un 2.0l alors qu'a peu pres tous les autres ont des 1.8 ou 1.6 moins gourmands.
C'est de quoi j'ai jamais catche a propos des voitures compactes de base. Le monde qui s'achete une Sentra S, Corolla, Elantra, ou une Civic de base c'est pas pour faire des rally stage et generalement c'est des slowpoke qui vont prendre 3km pour monter a 100km/h sur l'autoroute.
Tout ca a commence au debut des annees 1990 quand ils ont "brise" le mur des 100HP sur les compactes/sous-compactes. Les premieres Saturn L et SL avaient 85HP et ca marchait ben en masse.
Aujourd’hui il n’y a pas grand chose d’interessant chez Nissan, oui y a des modèles agréables à regarder et les prix sont interessants pour des voitures neuves, mais ça s’arrête là. La 370 est une aubaine à 29k, mais elle est ancienne. La GT-R est hors de prix, et le reste des modèles est soit sous-motorisé, soit laid, soit ancien...
Ça m’arrive de le faire du haut de mes (presque) 24 ans.Avec les moins de 20 ans je me permets de parler ainsi.