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Discussion: Audi S4 B9. Yay or Nay ? Power-mods ? Problems ?

  1. #21
    Avatar de Rob_SeR
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    on est rendu là, une S5 4 portes?

    Dans quel monde on vit esti

    2012 Porsche Cayman S Black Edition (Current)
    2018 Golf SportWagen (Current)
    2010 Mitsubishi Lancer (Current)
    2013 BMW M3 ZCP (sold)
    2008 VW R32 (sold)
    1997 BMW M3 (sold)
    2014 Chevrolet Cruze (sold)
    2001 Mazda Protégé (sold)
    2002 Nissan Sentra SE-R SpecV (sold)
    2000 Honda Civic hatchback (sold)
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  2. #22
    Avatar de STi rulez
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    Audi on vraiment l'air téteux sur les mods, j'oserait pas modifier ca. BMW et M-B semble plutot lousse.

    Les S5 sportback c'est la compétition direct à un serie 4 gran coupe qui est offert depuis très longtemps !
    The ultimate driving machine

  3. #23
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    Citation Envoyé par XCRDR Voir le message
    Regarde pour une C43 AMG si tu aimes conduire.

    Je viens de faire ce processus il y a 4 mois. La nouvelle S4 est bien mais très asceptisée. L'intérieur et les sièges sont super, mais la conduite est un peu molle et le char ne sonne pas tant que ça.

    En plus, pour les tunes, Audi les détectent facilement, et flag le char TD1 et byebye garantie.

    Tu devrais regarder les C43 AMG. Faut absolument prendre le Performance Exhaust, ça a un son de fou, et ça avance plus qu'une S4 stock pour stock.

    En plus le AWD est 30%/70% - F/R, alors ça sous-vire vraiment moins qu'une S4.

    Tu peux mettre un JB1 ou JB4 qui est safe pour la garantie, et il y a des gars à Toronto qui font 11.6 @ 121mph sur le quart avec juste un JB1

    J'ai fait le move d'une M235i à la C43 2018 et ne regrette vraiment pas!

    Quelques pics dont quelques unes avec la S5 Sportsback de mon ami.

    Pièce jointe 34427Pièce jointe 34426Pièce jointe 34428Pièce jointe 34429
    Je seconde! J'ai entendu une C43 avec l'exhaust performance et le son était assez débile! Très unique comme sonorité
    -Mazda Cx-9 GS 2018 (Family Hauler)
    -Subaru Forester Columbia edition 2007 (Daily)
    -Mazda CX-5 2016 (Sold)
    -Subaru Impreza 2012 (Unreliable and Sold)
    -Acura Integra GS Bolt On (Sold)
    -Mazda Protege 2003 (Sold)
    -Ford Escort LX 1996 (R.I.P)

  4. #24
    Avatar de SebGHST
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    Tant qua prendre une B9 prend une B8.5 en bas de 30k. Deplit 5k va mettre le tout stage 3 avec le dual pulley et le cooling. 500hp plus tard ya pas grand chose qui va te passé.

    J'ai un B8 drag, track, hiver, etc depuis 5 ans et c'est un tank, tu passeras pas au travers du block ni de la dsg. Si tu veux du son, va te chercher une ligne armytrix avec les valves. J'ai toujours mis tous les mods dès qu'ils sortaient. Je reviens d'un 4 jours de rally + 7jours, 5800km en 11 jours, voiture de 270k km, aucun probleme.

    J'aime sa changer de char mais une fois pu stock (parce qu'une S4 stock c'est plate en criss) ya pas grand voitures dans la meme game qui m'ont donner autant de fun. J'ai essayé M3, M2, M235i, C43, C63, etc. La seule raison pourquoi je le change c'est pour une Rs7 l'été prochain.

    PM moi et vient l'essayer si sa te tente, tu seras le 4e sur MR, les 3 autres en ont acheté une dans les 6 mois suivant ahah
    Sold = STI 2004
    Sold = 350z flat black
    Current = S4 B8 Blacked out

    RS4 front // Avant-garde M310 // CTS Turbo // Armytrix Valvetronic F1 // Unitronic 2+

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