BoxsterBoy
Administrator
L'histoire, même si ça pas vraiment rapport à ma question... Beau blow out sur la 401, ça réveille. Je pars des 1000 Isles, tout va bien et sur environ 0.5KM, je remarque un léger grondement mais ça vient aussi de charger d'asphalte donc juste le temps que je me questionne un peu, le grondement devient vraiment important et je me tasse tout de suite. Blow out arrière droit.
Ce sont des Michelin Sport 4s d'environ 8000KM sur une Audi S5, donc Quattro. Les 3 autres me semble quand même peu usés, le thread est vraiment beau.
Question: Je change quoi, selon votre expérience et vos connaissances?
1- Changer les 4 pour qu'ils soient vraiment tous égaux (neufs)
2- Changer 2 pour que sur le même axle ils soient égaux (neufs)
3- Changer seulement le blow out, le Quattro devrait pas trop s'en rendre compte.
Je lis qu'ils faut qu'ils soient à max 2/32 de différence. Accurate?
Avis?
Bonus pic:
Ce sont des Michelin Sport 4s d'environ 8000KM sur une Audi S5, donc Quattro. Les 3 autres me semble quand même peu usés, le thread est vraiment beau.
Question: Je change quoi, selon votre expérience et vos connaissances?
1- Changer les 4 pour qu'ils soient vraiment tous égaux (neufs)
2- Changer 2 pour que sur le même axle ils soient égaux (neufs)
3- Changer seulement le blow out, le Quattro devrait pas trop s'en rendre compte.
Je lis qu'ils faut qu'ils soient à max 2/32 de différence. Accurate?
Avis?
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