So has any1 here owned one ? Je les regardes de plus en plus sauf que j'opterais pour une svart a la place...
https://smsport.ca/fr/produit-occasion/husqvarna-vitpilen-701-2019-a-vendre-42480/
Am sport a Quebec en ont une en liquidation
Merci mais c'est une vitpilen je prefere la svartpilen... par-contre j'ai eu mon entretien cette semaine et j'en ai parler a mon mecano... parait que les pieces pour husk ces vraiment compliquer et chiant a avoir ?
troll6000km en 3 ans sans probleme(meme en oubliant que tu a eu celui de la clutch) est pas digne de fiabilité.
troll
Pour un KTM/Husqvarna oui
/troll
C'est pas si troll que ça, c'est la vérité ��
J'étais prêt aux problèmes de fiabilité, le nouveau LC4 2019+ est à des années lumières des 2018-.
Je ne suis pas vendu KTM particulièrement, je m'en suis tjrs méfié même. Il y'a pas d'autres options côté supermotard avec ce power et ce poids là. Le CRF450L c'est pas terrible, un DRZ400SM (j'ai eu un 2014) ça avance pas et c'est le même poids que mon 690 SMC-R, le Yamaha 250 on en parlera même pas... sinon tu tombes dans la catégories hypermotard mais je voulais vrmt un sumo capable de faire du highway un peu.
Je suis de ceux qui ont eu bcp de problèmes de fiabilité en 690 (autant mon 2009 que mon 2012). Coté vibration et gearbox je trippais pas aussi.... Cela dit, j'ai aimé mes 2 690 et je serais curieux d'essayer la version updaté.
La j'ai gouté au 500 et c'est un esti de coup de coeur... lui il va rester dans mon garage pour longtemp... Par contre j'ai été me chercher un 2e bike pcq un exc-f en daily, c'est hardcore un peu (mais fesable)...
Ils ont vrmt réglé la majorité, je dirais même la totalité des problèmes avec le nouveau LC4. Avec les nouveaux balanciers, ça fait toute la différence.
Je songe justement à trade-in le 690 pour un 500 et m'en faire un SM, puis avoir un 2ième bike de longue distance/route. J'adore le 690 mais mais un vrai SM avec un chassis de motocross (pas open belly comme le 690 SMC-R), c'est tentant. Y'a aussi le fait que le SMC-R, le subframe c'est la tank... j'ai suis un peu plus méfiant sur le wheelie admettons (à 1400+$ la tank, c'est un pensez-y bien même si je suis à l'aise).